- 主题:上周MEGA销量只有439了,后续稳态月销应该就是1000+的样子
去年我就判断MEGA会是理想的滑铁卢,不幸言中,对高端纯电还是要有敬畏之心。
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FROM 223.104.41.*
昨天路上第一次见到MEGA实车
感觉被称为某特殊行业用车是有道理的
这一轮MEGA的炒作没起来,也说明理想扩产品线没戏
之前是因为市场定位准,没人竞争
现在华为进来了,原有产品的市场份额要跟华为分
向上冲冲不动,向下挑战BYD等传统车企更是没可能
所以今年肯定不好过
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 去年我就判断MEGA会是理想的滑铁卢,不幸言中,对高端纯电还是要有敬畏之心。
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上周放3天假,没那么多交付,另外需要看5月份的交付情况,目前应该还有一些大定的交付吧
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说实话,能稳定1000多,很成功了
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 去年我就判断MEGA会是理想的滑铁卢,不幸言中,对高端纯电还是要有敬畏之心。
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要看到趋势,上上上周MEGA销量1300+,上上周1000+,上周就400了,说明第一波交付后,订单消耗下降很快
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 上周放3天假,没那么多交付,另外需要看5月份的交付情况,目前应该还有一些大定的交付吧
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FROM 223.104.41.*
一千多就算成功了,
之前期待的其实是辉煌
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 去年我就判断MEGA会是理想的滑铁卢,不幸言中,对高端纯电还是要有敬畏之心。
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FROM 180.114.190.*
要看公司内部投入了多少资源,MEGA的研发、营销资源投入是理想最多的一款车,是l9的好几倍,这点销量肯定是亏本的。
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 说实话,能稳定1000多,很成功了
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FROM 223.104.41.*
嗯,第一批交付马上就一个月了,我看小红书上车主普遍反映很不错,就看他们的口碑和推荐指数了。
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【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 要看到趋势,上上上周MEGA销量1300+,上上周1000+,上周就400了,说明第一波交付后,订单消耗下降很快
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FROM 223.104.40.*
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 去年我就判断MEGA会是理想的滑铁卢,不幸言中,对高端纯电还是要有敬畏之心。
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上周清明节,有效营业时间不多。
况且又对mega更敏感
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FROM 180.141.100.*
车本身肯定是好车,毕竟用料比l9好了那么多,但纯电就是这么难。。。虽然不喜欢李想这个人,但依然欢迎各家都来把纯电盘子做大
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
:去年我就判断MEGA会是理想的滑铁卢,不幸言中,对高端纯电还是要有敬畏之心。
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