全错。这一代车的核心在于系统，现在并没有安卓这种公版系统底层可用，各家都是拼
自己的，车的一个特点在于系统覆盖率低一点也能用，没全栈系统可以分域也凑合用了
，虽然安全性扩展性都差一点。

vw落后了是电机落后？电池落后？智驾落后？笑话。vw落后的就是系统，我嘲笑过多次
他们连整车ota都做不到，同样新势力领先的也正是系统，所以vw才要入股xp期望得到整
车智能系统架构（但是xp不给，只给黑盒交付，双方没谈拢）。其他都能采购，唯独这
个系统，必须自研。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 传统企业只剩一个优势，而且普通车底盘也没啥科技含量
: 利润都流向电池／智驾厂商
: 这是他们万万不愿做的
: ...................
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FROM 218.79.10.*

大众落后，主要是他们的核心部件都得外购
特别是电池和电控

油车时代，发动机，变速箱，底盘都是自己的
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 全错。这一代车的核心在于系统，现在并没有安卓这种公版系统底层可用，各家都是拼  
: 自己的，车的一个特点在于系统覆盖率低一点也能用，没全栈系统可以分域也凑合用了  
: ，虽然安全性扩展性都差一点。  
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: vw落后了是电机落后？电池落后？智驾落后？笑话。vw落后的就是系统，我嘲笑过多次
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*