- 主题:小米SU7 Max可以下赛道么?
民用车不改装都非常不建议下赛道,即使锐思这种小赛道,大多数车都跑步下来一圈,第二圈基本衰减,各种散热都跟不上
车损,正常消耗,心疼程度来看,都不建议用常用车下赛道,不如整一台破车改了专门下赛道
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: : 我们强烈提示您,小米SU7 Max是城市用途的高性能豪华科技轿车,请勿轻易尝试专业赛道等极限驾驶。:小米SU7
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那只能说明你离极限差太远了。。。不然就是意淫出来的
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
:我2吨多的油车什么都不改随便下赛道,push 十圈儿毫无压力,刹车完全没衰减。
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我以为是什么,果然是个没下过赛道意淫出来的。。。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
:卡宴,出厂自带415毫米直径碳化钨刹车碟,10活塞卡钳,碳化钨和碳陶一样没热衰退,温度越高制动越强。:而且碳化钨是全金属
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不用30w,5w就够了,方案上面有网友说了,飞度206,几千块收一台,改就行了,不过这个价位只能自己练,另外会有持续投入比如发动机每使用30小时需要重组一次等等
但上述只能练习,比赛的话再加10w强化车身和耐用,20w以内足够了,再往上就是碳纤维件就上不封顶了
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
:问题来了,如何满足消费者想要一套三十万内专业级赛车的需求……
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