- 主题:小米 SU7 和极氪 007 的双车续航 + 充电测试总结
四驱智驾一百度是27.99
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 图里详细记录了本次直播续航测试中的各项数据,为了尽可能地保障测试的一致性,此次两台车的配置版本、胎压、行驶路线、行驶均速、空调、驾驶模式设定等均设置在认为可以控制的同一标准下。
: 有详细记录,甚至都考虑了破风影响。两车每隔 50 km 交替领跑,消除破风影响。
: 全程有直播,有数据,这比黑车帝出个结果要公正的多。
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FROM 49.93.227.*
极氪的智驾包得加钱吧
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 四驱智驾一百度是27.99
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FROM 222.129.39.*
半斤八两打个平手
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FROM 111.205.82.*
还是让小米领先了,不及格,打回去换个测试对象,或者测试方法~~
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 图里详细记录了本次直播续航测试中的各项数据,为了尽可能地保障测试的一致性,此次两台车的配置版本、胎压、行驶路线、行驶均速、空调、驾驶模式设定等均设置在认为可以控制的同一标准下。
: 有详细记录,甚至都考虑了破风影响。两车每隔 50 km 交替领跑,消除破风影响。
: 全程有直播,有数据,这比黑车帝出个结果要公正的多。
: ...................
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FROM 117.186.228.*
是的,现在的车三电效率没有大差异。
主要还是车型风阻、重量、轮胎、路况均速,影响更大。SUV肯定天然比轿车,特别是轿跑电耗高。
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 半斤八两打个平手
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FROM 210.73.57.*
现在是免费的,号称35000,实际免费,
实际功能可能值350,我指比“基础的大家都有的功能”多的高阶部分,值350
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 极氪的智驾包得加钱吧
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FROM 49.93.227.*
没必要吧,小米这风阻系数确实优秀,毕竟也是牺牲了乘坐空间也获取的,跑的略远很正常。
这俩车目标客户还是差异挺大的,一个家用,一个个性耍帅
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 还是让小米领先了,不及格,打回去换个测试对象,或者测试方法~~
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FROM 210.73.57.*
跟预期基本一致,客观条件一致的条件下,两车的续航达成率一致。只不过充值帝的测试屁股太偏,把人当傻子骗。
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FROM 111.204.200.*
su7能达到这个电耗水平确实很不错了,只不过脑残粉太多显得品牌很low,很败好感。
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FROM 111.204.200.*
400V的铁锂电池
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 你这个加上智驾也25w了
: 小米的pro版是带智驾的,续航830,才24w
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FROM 111.198.222.*