- 主题:谁能普及一下aeb知识
aeb触发的是紧急刹车,是否是直接刹停,同时踩油门哪个优先。
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FROM 36.112.196.*
zeekrlife-h5.zeekrlife.卡姆/pagesCommunity/article/index?acticleId=1727892492877017090
这个介绍的很全面,包括触发条件
简单说踩油门时候如果触发AEB,则刹车优先
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FROM 124.126.161.*
卡姆 换成 com
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: zeekrlife-h5.zeekrlife.卡姆/pagesCommunity/article/index?acticleId=1727892492877017090
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: 这个介绍的很全面,包括触发条件
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FROM 124.126.161.*
那如果这样的话,前面m9事故里面就解释不通了,还请清楚的花粉解释一下
【 在 flyflit (xiao_chao) 的大作中提到: 】
: zeekrlife-h5.zeekrlife.卡姆/pagesCommunity/article/index?acticleId=1727892492877017090
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: 这个介绍的很全面,包括触发条件
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FROM 36.112.196.*
一个品牌一个设定
一个车一个识别概率
熟悉你自己的车就行了,这玩意不是统一的。
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FROM 124.64.221.*
之前何小鹏和余大嘴激烈辩论的主题就是AEB,可以找找看
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FROM 114.84.158.*
要笑死。。。。历经多次险情,终于追尾了,回家研究说明书,得出结论说“真的值得信任”,还不得不
对着汽车说一声“谢谢”。。。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: zeekrlife-h5.zeekrlife.卡姆/pagesCommunity/article/index?acticleId=1727892492877017090
: 这个介绍的很全面,包括触发条件
: 简单说踩油门时候如果触发AEB,则刹车优先
: ...................
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修改:HYNOS FROM 106.5.232.*
FROM 106.5.232.*
你这逻辑,服气
多次险情不都是AEB挽救了吗,最后一次的蠕动状态追尾不就是AEB触发条件吗
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 要笑死。。。。历经多次险情,终于追尾了,回家研究说明书,得出结论说“真的值得信任”,还不得不
: 对着汽车说一声“谢谢”。。。
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FROM 101.254.136.*
如你所说,车主难道不应该反思自己的人肉驾驶能力吗,看意思是以后还会主动使用aeb,然后牢牢记住它不生效的N种情况,我就不明白了,做个正常司机,保持观察、及时踩刹车板板,不好吗。
【 在 flyflit (xiao_chao) 的大作中提到: 】
: 你这逻辑,服气
: 多次险情不都是AEB挽救了吗,最后一次的蠕动状态追尾不就是AEB触发条件吗
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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FROM 106.5.232.*
你说的这个我是认同的,要提倡防御型驾驶。
但这个例子主要是说aeb能不能起作用。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 如你所说,车主难道不应该反思自己的人肉驾驶能力吗,看意思是以后还会主动使用aeb,然后牢牢记住它不生效的N种情况,我就不明白了,做个正常司机,保持观察、及时踩刹车板板,不好吗。
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: 【 在 flyflit (xiao_chao) 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 124.127.220.*