- 主题:FSD这个车已经开的相当好
我前不久试驾了华为，华为的车目前只会沿着车道走，车道内有障碍就会直接停车，没有FSD那种主动避让障碍的能力
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 今天刚被华为吊打，虽然对比的是国内阉割版本
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去年12月，当时我特意开到一条试驾路线外的小路试了下，只要路边右侧有车稍微停出来一点，试驾车就不会走了，一定要人工介入才行
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 你什么时候试驾的啊，我试驾的无图版很流畅啊
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数据也很重要吧，据说特斯拉的robotaxi还是有人驾驶，为全面无人驾驶收集训练数据用的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 国内端到端graphAD即将量产，地平线等UniAD也在量产中，魏晓理都有路线，小米两年后也可以有端到端。
: 端到端制约最大的因素是算力，不是数据，迭代越快效果越好。这方面，tsl国内租算力，优势并不大，hw、大厂有可能有较大的优势。
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修改:djkstra FROM 14.154.24.*
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车道侵入的处理，这跟有图无图应该没啥关系吧，我觉得这是视觉模型和激光雷达的区别
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 华为的无图智驾，我记得是今年春节前后发布的。
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无图能解决路边停车侵入车道的问题么
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 那时候无图版本还没更新呢
: 有时间再去试驾一下吧，进步很大
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