- 主题:谈谈国内的新能源汽车......
卡脖子的就是芯片啊
大模型训练出来的FSD V12.3.3 看着很厉害
智能的天花板就是前台和后台的芯片
【 在 chndgnx (中国龙) 的大作中提到: 】
: 1、国内新能源汽车的崛起是中国整体工业化体系的结果。如同手机，只要是你能够设计，中国的整体工业化水平就能帮你把汽车制造出来。
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: 2、智能终端和相关软件的发展，特别是开源软件的发展，让中国新能源汽车在智能化领域得心应手。
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刚刚看的人从车前经过，是减速慢行，等人走过再加速开走，而不是刹停，判断的很好
能识别三角桶摆的临时道路，到逆向车道上行驶
等红灯时，会礼让右侧加油站横向出来的车，出来的车不动，自己又会启动跟紧前车
这些都得依赖后端的大模型，前端的神经网络芯片
将来Ai肯定能带着人去飙车的
【 在 chndgnx (中国龙) 的大作中提到: 】
: 按说车机芯片不需要最先进的制程。
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: 【 在 huangk 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 谈谈国内的新能源汽车......
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看了这些表现，都还不只是电动车问题了
这对军事装备发展也影响深刻
将来去冲击阵地的就是这种ai控制的小型战车去扫荡去，这个是有点厉害了
【 在 huangk (沉默的大多数) 的大作中提到: 】
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: 刚刚看的人从车前经过，是减速慢行，等人走过再加速开走，而不是刹停，判断的很好
: 能识别三角桶摆的临时道路，到逆向车道上行驶
: 等红灯时，会礼让右侧加油站横向出来的车，出来的车不动，自己又会启动跟紧前车
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据马斯克透露，旗下的人工智能公司xAI目前正在对第二代大语言模型Grok 2进行训练，预计将在5月完成下一训练阶段。Grok 2的训练已经耗费了约2万块$英伟达 (NVDA.US)$H100 GPU。未来进阶版本Grok 3的开发可能需要高达10万块英伟达H100 GPU。
马斯克指出：
当前AI技术的发展面临两大难题：一是高端GPU，如英伟达H100的供应短缺，要快速获得10万块GPU并非易事；二是巨大的电力需求。一台英伟达H100 GPU在全负荷工作时约消耗700瓦电力，因此10万块这样的GPU将消耗高达70兆瓦的电力。若考虑到服务器和冷却系统的需求，一个配备有10万块英伟达H100处理器的数据中心的电力消耗大概会达到100兆瓦，相当于一个小城市的用电量。
【 在 chndgnx (中国龙) 的大作中提到: 】
: chatGPT出来之后，我相信AI可以做到无人驾驶了。
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: 现在剩下的是伦理和法律问题。
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