最新版本的FSD会在本帖最新的回复里。
2024.10.02更新:
汽车刚刚驶进目的地的停车场，但离商店还有很长一段路。汽车绕过一些嵌在人行道上的装饰砖，以90度角径直驶入路缘。当我放弃FSD的时候，我没有机会做视频报告，即使我离目的地还有半步之遥。这是我第一次用FSD 12.5.4短距离驾驶，所以第一印象不太好。
2024-8-1内容FSD12.5.1:
我所在的当地星巴克的入口就在主路旁边，但这是在一个十字路口之后。FSD12.5.1现在好像想在路口转弯，导航里显示的路线不是这个。所以我现在通常会在通过十字路口时脱离，以防止过早转弯，然后手动驾驶额外的75英尺，右转进入停车场。我已经让它连续两天对我大喊大叫了，当我进入停车场入口时，它会惊慌失措，给我红色的轮子来接管，尽管我75英尺前就取消了FSD。现在在这个确切的地点做这个确切的手工已经足够可预测了，我真的不认为这是硬件问题，而是FSD软件中的不可捉摸的毛病。
【

2024-4-2内容：

我用的时间越长，问题就越多。开车越过/刮擦路缘石，在本应直行的时候变道，在十字路口的另一辆转弯车前转弯，莫名其妙地减速，在相邻车道的合并交通中紧急制动。是的，它确实在某些领域有所改善，但在其他领域几乎总是倒退。它不值得12K美元，也不值得每月200美元。它几乎不值六年前我花100美元买下的3K。

2024-5-28:

我在一些偏僻的道路上驾驶我的汽车，想在远离高速公路的地方测试自动驾驶仪。我正在限速行驶(每小时25英里),双手放在方向盘上密切注视着路况。我注意到这辆车似乎紧靠着路边，但它与路边保持着足够的距离(或者我是这样认为的)。

不幸的是，汽车随后撞上了路边的一块小圆石。它严重损坏了我的左前轮，也损坏了挡泥板。

2023-5-17:

FSD 12.3过早激活转向信号...

通常是在将要转弯的十字路口之前。
让我紧张，因为我后面的司机可能会预料到我在错误的十字路口转弯。
如果他试图从我的左边绕过我，而我继续直行，这是一次潜在的事故。

(FSD12.3.2.1)：
例1：过窄桥时，开得飞快感觉没给来车留路，司机介入刹车了。
例2：双车道一辆车正在往路边停，前车停下等候，本车停了两秒打方向盘企图绕过去。
例3：到路口时看它犹豫不决要进哪个车道，正要刹车时，它自己刹停了。
例4：路边篱笆倒出来一根枝条，大约大灯高度，不得不人工刹车。

2024.4.12加：
小心12.3.3!它会让你产生一种自信，然后彻底搞砸。我的妻子和我吃完晚饭回家，使用FSD(v12.3.3)，在转弯时，它撞上了一个凸起的路缘，撞毁了我们MYP的两个乘客侧车轮。 WTAF!我实际上...
(楼主旁白：这起事故跟另一个帖子提到的拐弯跟路崖靠太近呼应了)
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修改:wsnsw FROM 58.219.68.*
FROM 49.93.132.*

纯视觉，啥都看不见他怎么开启啊。开启都有条件的。

【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你需要记住，FSD不会工作(2024.4.1，HW4.0，购买了FSD)：
: -小雨到大雨（根据我过去的经验和今天早上的再次确认）
: -在雾中
: ...................
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FROM 218.30.116.*

那没办法，你说那些地方，后面那些条件，估计人开也很费劲。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 主要是这个用户，后面说，很多州一年有7-8月不能用，也不知道买来干吗
: :
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FROM 218.30.116.*

比华为智驾差太远，不值一提


【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: (FSD12.3.2.1)：
: 例1：过窄桥时，开得飞快感觉没给来车留路，司机介入刹车了。
: 例2：双车道一辆车正在往路边停，前车停下等候，本车停了两秒打方向盘企图绕过去。
: ...................
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FROM 39.144.230.*

这个我不敢说，特斯拉智驾应该有挺多表现不错的地方，
本帖只是提供FSD另一个角度，省得有些人吹特斯拉吹起来没有边。
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 比华为智驾差太远，不值一提
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FROM 49.93.132.*