- 主题:第一次开model y
加速调到舒适模式会缓解很多
【 在 muhua (之狼) 的大作中提到: 】
: 谢谢，主要是后面有娃，刹车刹得晕。
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: 【 在 zyshaw01 (zyshaw01) 的大作中提到: 】
: : 如果后面还会开这个车，建议标准回收和保持模式，开两天就习惯了，你会发现不一样的东西。
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FROM 114.251.196.*
油门慢慢放，开两天，你就会发现你脚和油门粘一起了，想把车速控制在哪里都随心所欲了
【 在 muhua 的大作中提到: 】
: 谢谢，主要是后面有娃，刹车刹得晕。
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FROM 36.21.143.*
还以为特斯拉放开了能量回收调节体验会好很多，这么看起来还是不行
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FROM 111.204.200.*
赞思维能力。
【 在 CRH380 (财新网与狗不得入内) 的大作中提到: 】
: 切换到标准，开几天，在切换低动能回收就感觉不强烈降速了
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: 【 在 muhua 的大作中提到: 】
: : 动能回收咋关闭或者减到最弱？
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FROM 171.218.189.*
不知道特斯拉，但我开byd的逻辑就是脚跟油门合一，很多时候脚搭在油门上可以做到不回收或者轻回收，这样只有遇到减速的时候才松油门回收，大部分时间并不回收。
【 在 muhua 的大作中提到: 】
: 动能回收咋关闭或者减到最弱？
: 已经设置停止模式“缓行”+能量回收“低”，
: 松开电门的时候，车子还是会自己强烈减速。
: ...................
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FROM 103.85.172.*
还没习惯呗，买特斯拉就是要用单踏板啊，这是人家的特色，我同事很喜欢
【 在 muhua 的大作中提到: 】
: 动能回收咋关闭或者减到最弱？
: 已经设置停止模式“缓行”+能量回收“低”，
: 松开电门的时候，车子还是会自己强烈减速。
: ...................
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FROM 125.33.218.*
没有高字，是标准吧，我都忘了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
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: 还有高？
: 我都还没升级
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.237.*
不要松到底就行了，开个20分钟就能适应
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缓抬油门，就像缓踩刹车一样慢就可以
习惯了会人车合一，会嫌能量回收太弱
注意是驾驶员去习惯缓抬油门，而不是去让乘客习惯猛抬油门
【 在 muhua 的大作中提到: 】
: 谢谢，主要是后面有娃，刹车刹得晕。 ...
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FROM 124.64.18.*
单踏板不是特色吗，楼主肯定是油车用户
习惯了单踏板之后，再也不想开普通油车了，刹车和油门来回换挺累的
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