- 主题:关于问界m9的车祸，感觉不是很正常
其实好多人不配享用M9
买之前得十分仔细的斟酌自己的驾驶水平
否则给M9添麻烦就不好了
【 在 shuimu0691 (shuimu0691) 的大作中提到: 】
: 连刹车灯都没亮，至少不是很明显亮起。
: 第三方视角，过弯的时候，如果是开启智驾，速度绝不可能那么快。
: 看过很多m9智驾的车主视频，智驾过弯的时候，尤其是路口有其它摩托，电单车之类的，很礼貌的，速度很明显减下来是。。
: 联想到，正好，正好，正好，极为凑巧
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车祸，交通事故是难以避免的
即便将来智驾全面铺开，发展的相当成熟，也会出车祸，发生交通事故的
不要想着自动驾驶=绝对安全
这是两个事情
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 以这个版本来说，在城区一直开智驾的人是少数
: 主要是通行效率比人开要慢。
: 所以大的概率上来说，城区出事就是人驾出事
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这话说的，智驾又没脚，不会错踩刹车
这就是驾驶方式的改变，彻底避免了固有缺陷
但是新的方式也会带来新的固有缺陷，这才符合辩证法
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 智能驾驶，或者说华为目前的智能驾驶的行动原则，是基于一条底线出发的，
: 这个底线就是安全性，各种防碰撞（前向、侧向、后向）的优先级都很高
: 这就意味着在任何情况下，智驾都不会出现油门当刹车那样的恶性事故
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铁路或者高铁不也会出事故
车机也会出故障，没有绝对的
【 在 offset (文科生物) 的大作中提到: 】
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: 如果完全封闭路面，将车机联网，那么安全事故概率将极大地降低，可以忽略不计的地步。
: 但是如果是人车混行，那永远会有事故
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