怎么跟板内一群人说的不一样啊
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踩着油门自动刹车仍然会起作用，但自动刹车只能作为一种辅助使用，可有效预防车祸但切忌不可过度依赖。

自动刹车介绍：

AEB系统即是紧急刹车系统，利用雷达侦测和前车的距离，并经由ECU做出分析，根据不同的距离和速度做出警报，如果做出警报显示后驾驶者并不任何反应，当安全距离小于范围内AEB系统就会启动，自动介入汽车的刹车系统，借此降低和前车车辆/人物的碰撞机率。上述提高的要点必须视车款而定，并非每款车具有相同设定。

自动刹车系统原理：
当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。
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所以你下次对着墙试试就知道了

【 在 YuChengDong 的大作中提到: 】
: 怎么跟板内一群人说的不一样啊
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: 踩着油门自动刹车仍然会起作用，但自动刹车只能作为一种辅助使用，可有效预防车祸但切忌不可过度依赖。
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有人说某说不得电车横冲直撞到河里，AEB没启动是因为驾驶员踩了油门，所以ECU不自动刹停


【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 肯定是刹车优先吧，油门踩下去如果前方有障碍物且驾驶员不知道，才会启动自动刹车
: 即使还踩着油门，车子自己会刹停的
: 之前有过经历，倒车踩油门，不知道后面有墙，车子自己都刹停了
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AEB设计就是解决驾驶员搞不定的紧急事情
结果有人说驾驶员操作优先级居然比AEB机器还高，那要AEB做啥，驾驶员直接处理了



【 在 db16122 的大作中提到: 】
: 会不会是每家车厂AEB设计的判别逻辑不一样
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按特斯拉的说明书，紧急制动时猛踩油门，确实会让紧急制动失效。


【 在 test321 的大作中提到: 】
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