- 主题:准备换回轿车了
开了几年suv，感觉有几个弱点。一是操控，和轿车没法比，过弯、变道、掉头都差点。二是稳定性，没有轿车稳，比同级别的轿车多余晃动多。三是风噪，轿车从80到120风噪提高不明显，但是suv上120后风噪强太多了。因为平时95%以上都是在市区、高速用车，还是觉得轿车更实用
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每个人的讨厌点不一样，我是完全没法忍受轿车看不见前面路况的低位。
【 在 shangni 的大作中提到: 】
: 开了几年suv，感觉有几个弱点。一是操控，和轿车没法比，过弯、变道、掉头都差点。二是稳定性，没有轿车稳，比同级别的轿车多余晃动多。三是风噪，轿车从80到120风噪提高不明显，但是suv上120后风噪强太多了。因为平时95%以上都是在市区、高速用车，还是觉得轿车更实用
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FROM 49.93.4.*
开车肯定轿车好。前些年被途锐种草，去试驾了3.0t的途锐，感觉操控没比他便宜一半的轿车稳。前些天试驾蔚来和理想，也是盲区太大，悬挂太软，开着费神。试了苏7，好开太多了。
【 在 shangni 的大作中提到: 】
:开了几年suv，感觉有几个弱点。一是操控，和轿车没法比，过弯、变道、掉头都差点。二是稳定性，没有轿车稳，比同级别的轿车多
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.249.199.*
大部分开车肉的很，体会不到操控的区别。
大部分人活的就是个面子，跟风是全部选择。
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FROM 124.64.221.*
没关系，想换就换，吃腻了牛肉换猪肉，腻了再换回来
【 在 shangni (shangni) 的大作中提到: 】
: 开了几年suv，感觉有几个弱点。一是操控，和轿车没法比，过弯、变道、掉头都差点。二是稳定性，没有轿车稳，比同级别的轿车多余晃动多。三是风噪，轿车从80到120风噪提高不明显，但是suv上120后风噪强太多了。因为平时95%以上都是在市区、高速用车，还是觉得轿车更实用
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FROM 124.160.200.*
大部分叫操控的，都是马路杀手。正常公路开车压根用不到什么操控，除非到处乱窜。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 大部分开车肉的很，体会不到操控的区别。
: 大部分人活的就是个面子，跟风是全部选择。
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FROM 101.90.162.*
喜欢操控选轿车，喜欢空间和后备箱更大开口选SUV
【 在 shangni 的大作中提到: 】
: 开了几年suv，感觉有几个弱点。一是操控，和轿车没法比，过弯、变道、掉头都差点。二是稳定性，没有轿车稳，比同级别的轿车多 ...
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FROM 117.136.88.*
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 开车肯定轿车好。前些年被途锐种草，去试驾了3.0t的途锐，感觉操控没比他便宜一半的轿车稳。前些天试驾蔚来和理想，也是盲区太大，悬挂太软，开着费神。试了苏7，好开太多了。
: :开了几年suv，感觉有几个弱点。一是操控，和轿车没法比，过弯、变道、掉头都差点。二是稳定性，没有轿车稳，比同级别的轿车多
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没办法 suv悬挂行程就是要高很多
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FROM 182.145.166.*
只要开车用得最多的就是操控，除非你不变道，不拐弯，不刹车，不加速。虽然很多人技术菜体会不到其中差别，但否认其中的差别就是鸵鸟
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
:大部分叫操控的，都是马路杀手。正常公路开车压根用不到什么操控，除非到处乱窜。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.245.58.*
区别太大了，便宜车开到120发飘、指向都不灵了，油门也不灵了、刹车也不足了
操控好的车开120就像便宜车开40一样稳
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 大部分叫操控的，都是马路杀手。正常公路开车压根用不到什么操控，除非到处乱窜。 ...
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FROM 124.64.18.*