- 主题:准备换回轿车了
拉人轿车。拉货suv
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FROM 125.93.40.*
很多人开车是当老头了开,只知内饰不知操控
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 只要开车用得最多的就是操控,除非你不变道,不拐弯,不刹车,不加速。虽然很多人技术菜体会不到其中差别,但否认其中的差别就是鸵鸟
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 1.69.216.*
今天在高速开,不知不觉就130多了
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 区别太大了,便宜车开到120发飘、指向都不灵了,油门也不灵了、刹车也不足了
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: 操控好的车开120就像便宜车开40一样稳
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 1.69.216.*
轿车腰疼
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FROM 114.254.1.*
是的,这才是操控的重要性,并不是说操控好就要钻来钻去
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 今天在高速开,不知不觉就130多了发自「今日水木 on&nb ...
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FROM 124.64.18.*
支持,我是3箱车的坚定支持者,当然,如果再摇到号,一定买suv
【 在 shangni 的大作中提到: 】
: 开了几年suv,感觉有几个弱点。一是操控,和轿车没法比,过弯、变道、掉头都差点。二是稳定性,没有轿车稳,比同级别的轿车多余晃动多。三是风噪,轿车从80到120风噪提高不明显,但是suv上120后风噪强太多了。因为平时95%以上都是在市区、高速用车,还是觉得轿车更实用
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FROM 111.199.190.*
很多车时速过了100和坐飞机差不多
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 是的,这才是操控的重要性,并不是说操控好就要钻来钻去
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 39.144.96.*
电车最好的车型是掀背旅行车,就是极氪001这类,开起来是轿车,拉货是suv
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FROM 111.197.119.*
是的,拐弯不行,后排晃,看中的是离地间隙和同尺寸后备箱大。坐姿因人而异,有人喜欢直着有人喜欢躺着。
【 在 shangni 的大作中提到: 】
: 开了几年suv,感觉有几个弱点。一是操控,和轿车没法比,过弯、变道、掉头都差点。二是稳定性,没有轿车稳,比同级别的轿车多余晃动多。三是风噪,轿车从80到120风噪提高不明显,但是suv上120后风噪强太多了。因为平时95%以上都是在市区、高速用车,还是觉得轿车更实用
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FROM 223.104.40.*
【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 大部分叫操控的,都是马路杀手。正常公路开车压根用不到什么操控,除非到处乱窜。
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你自己反应慢,安全意识不足,就不要去猜测别人了。
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FROM 124.64.221.*