- 主题:小米的数亿驾驶模式可能会反噬自己
尤其是esp相关标定，都是涉及到安全的，贸然给没有赛道经验、且第一辆车的小白开放，对道路交通参与者会有巨大的安全风险。
保时捷等跑车品牌，有自己的俱乐部，可以教用户怎么玩漂移，其车主多少都有玩飘的经验，知道半关ESP那些场景会有什么后果，以及怎么应对。还有标续model 3拔线关esp，这些人知道自己在干什么。
小米作为初创，付费组俱乐部玩赛道，用户不一定认可或者消费得起，进而普通用户不见得知道这里面的风险，对于这些选项关闭带来的风险、小白可能完全不知道，把一辆怪兽交给小白，风险很大。
现阶段，初创版玩家比较多，经验丰富，问题还没有暴露而已。
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现在还在质疑销量的。。。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 先卖出去再说，各种创造出的名词弄噱头，给买车的小白看的。
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其方向盘那个驾驶模式按钮，如果默认是自己定制的舒适模式，限定动力加速度，可以
规避不小心踩错起飞这种问题。一键切换到自己定制的运动模式，这个思路其实还不错。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 16亿种驾驶模式是高情商说法。实情是我已经来不及优化成几种经典模式了，你们自己
: 看着调吧
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路口行人要小心
【 在 Cobb 的大作中提到: 】
: 一半用户是女性。。。
: 以后路上看到这车要离远点
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熟悉的画面。。。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 有没有点熟悉 这画面
: 上一个老撞车的就是特斯拉 后驱大马力 一般人也玩不转，尤其下雨加低滚阻胎，必打
: 滑。
: 教育用户是有必要的。看吧下雨下雪一堆su7事故就有了。
: ...................
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对，这个按钮很喜欢，超跑不少也有这个按钮。
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 那就类似老电车的一键切换sports模式，临时蹦人用的。
: 16亿模式是宣传问题。爱把一些常规的事情搞成高大上的数字，显得技术专业。
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我平时载家人的时候，起步或低速起步，要很缓慢的踩下油门才能保证不被推背一下，还是希望设置肉一些。
小米这个关esp模式，应该是车主在场地完成几个漂移动作才给打开，如果没完成就不要打开，最多给开脱困模式。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 那个按钮也是个模式切换旋钮
: 3种预设两种自定义随你拧
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2.x秒的esp off和9秒的esp off不是一码事吧，更何况传统esp off是泥地脱困用的吧。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 预定义了一个M1就非常肉
: 关 esp 不只有漂移一种用途，这么限制就不合理了
: 传统厂商还不是啥都没有就摆一个esp off按钮在那里随便你按
: ...................
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这个合理，这玩意就跟驾驶技术评估一样，避免人菜瘾大霍霍路人。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 有新手模式的，拿到车先新手模式开一阵子不就行了
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