- 主题:对标保时捷其实很傻
反正最近一段时间，su7的日租金比taycan还高
【 在 aliceSH 的大作中提到: 】
: 可以开su7去三里屯，看看名媛上su7还是taycan
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如果su7是雷军开，taycan是周鸿祎开，谁笑谁？
【 在 aliceSH 的大作中提到: 】
: 上了su7的妹子被上taycan的妹子笑死
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我的意思是
还是得看车主，光看车就肤浅了
现在国产车这么好，干嘛给洋人送钱呢
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你说的都是小概率场景
: 99.99%的场景是开taycan的比开su7的有钱很多很多。
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如果你这个我们是指中国汽车产业链，那么确实是，三年造出一辆平替taycan，说明了中国汽车产业链的强大
【 在 aliceSH 的大作中提到: 】
: 我们赢了
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我觉得小米汽车不错啊
除去品牌，不比保时捷taycan差多少
如果只是要那些性能而不是牌子，买平替taycan就够了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你应该问为啥skp里面没啥人，但营业额全国第一。。
: 国产车好，不代表小米车有多好，小米自己本身也没想过卖给有钱人。
: 为啥要买呢？有钱肯定选好的，小米自己都没做得那么好。
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没有代入
但是你不能否认雷军是su7车主吧
所以关键是人，不是车
【 在 aliceSH 的大作中提到: 】
: 典
: su7车主都自动代入雷大善人的身家了？
: 那还说啥呢？ 赢就完了
: ...................
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之前也是这么说三星的吧
现在三星已经others了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 实际品质差了十万八千里。。。
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你说反了
如果不依托强大的产业链，小米汽车就不可能成功
【 在 aliceSH 的大作中提到: 】
: 果然
: 小米造车以后，整个中国汽车产业链又站起来了
: 这是第几次了？手机一次，soc一次，澎湃os一次
: ...................
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不是
我想说的是只看车终究还是肤浅了，关键是开车的人
【 在 aliceSH 的大作中提到: 】
: 就挺逗的
: 雷大善人是su7车主，所以全部su7车主自动和大善人平起平坐，每个su7车主从此都有光明的前途？
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中国市场才是充分竞争市场
欧美市场妖魔化中国制造，所以三星还可以，但它在中国已经完了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 三星全球第一
: 只是在中国市场不行
: 小米在中国，也许以后也能起量，但基本就是中低端的车型。
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