- 主题:对标保时捷其实很傻
具体如何不重要。
【 在 huangk 的大作中提到: 】
: taycan你们了解的不多
: 这是一辆持续200多公里时速行驶性能不下降的车
: 能够十几次0-100加速也能保持性能的车
: ...................
--
FROM 103.219.184.*
实际品质差了十万八千里。。。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 我觉得小米汽车不错啊
: 除去品牌,不比保时捷taycan差多少
: 如果只是要那些性能而不是牌子,买平替taycan就够了
: ...................
--
FROM 103.219.184.*
开taycan的会跟你们说:你高兴就好。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 飙车都是几百米就够了,
: 200公里不下降,起步就被秒几十米,怎么飙车。。。
:
--
FROM 103.219.184.*
三星全球第一
只是在中国市场不行
小米在中国,也许以后也能起量,但基本就是中低端的车型。
我更看好红米汽车。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 之前也是这么说三星的吧
: 现在三星已经others了
--
FROM 103.219.184.*
我认识很多小米员工(不是底层员工),用iphone,当然,也有小米手机。
iphone是主力机,小米是备用机,放公司。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 没有代入
: 但是你不能否认雷军是su7车主吧
: 所以关键是人,不是车
--
FROM 103.219.184.*
99.99%的场景下,钱就是衡量品质的最好标准。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 不是
: 我想说的是只看车终究还是肤浅了,关键是开车的人
:
--
FROM 103.219.184.*
是的,但放心,小米不可能成为国内top3的车企。。
也许以后红米汽车出来后可以走量,但最赚钱的肯定不是小米。
很简单,你不搞科研投入,咋可能有高溢价,纯靠营销是不行的。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 中国市场才是充分竞争市场
: 欧美市场妖魔化中国制造,所以三星还可以,但它在中国已经完了
--
FROM 103.219.184.*
不是崇洋媚外,是事实
ps:雷军是su7车主,你问问雷军周围的人,他日常坐车是哪辆。。。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 很多国人还在崇洋媚外,没办法
:
--
FROM 103.219.184.*
10w以内,走量车可以
类似于红米手机。
小米手机将近90%的销量都是红米。。。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 我也说不好top3是哪三个,但top5肯定没问题
:
--
FROM 103.219.184.*
雷军肯定要用自己家手机,毫无疑问
给你一个数据:小米整个集团2023年研发费用191亿,华为是接近1700亿,终端部门应该也有800亿+
根本不是一个量级,小米也不是不知道,小米的策略就是跟随,所以小米不可能做出多好的东西,当然小米面向的消费群体也就是中下收入群体。
但不代表就没有有钱人用小米,只是占比非常非常小而已。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 我不用问
: 雷军刚去看CBA了,全程用小米手机拍摄
--
FROM 103.219.184.*