- 主题:保时捷中国总部回应米时捷全文:
挺丢人的。小米作为500强的国内标杆企业,为什么不能设计出一款原创度高的车,而是缝合各种经典设计迎合向往国外豪车外观的国人呢?
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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算了吧,其它家风阻低的,也没去抄保时捷的线条。另外,su7公布的成绩是在160km/h时速下进行的。而蔚来和吉利都是公布的120km/h时速测出的数据。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 据说是风洞跑出来的,如果换个线条风阻就差了
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su7风阻系数有权威机构的认证证书吗?
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 系数是无量纲的,在到达一定速度以后(自相似),近似于常数,速度对他的影响是远远小于姿态,也就是细微影响工程上可忽略
: 说160测出来更低,你160也测一下就好了,厂家差这点钱?
: 再说,从电耗来看,su7明显低于蔚来和吉利嘛,也能反推风阻系数更低
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发证机构只认120测出来的结果。。。当然,小米有钱,让机构改标准也说不定
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 这个没必要造假吧
: 极狐阿尔法S5不是0.1925吗
: 比su7还低
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C-NCAP还没测,E-NCAP短期更不会测,自己内部按标准测和机构抽检测,是两码事。所以贴的都不是证书。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 有 小米发布会 就是不停地贴证书
: 但证书嘛 给钱盖章
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你没看前面讨论碰撞测试结果时,米粉拿着发布会的截图就来吹了?
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 你说的这个又不是风阻 小米又没在发布会上提 自己不审题的?
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一并说了,这些都是我看不惯的小米营销做法
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 你是不是进错贴了? 这个贴没任何关于碰撞测试的讨论 只有风阻的讨论
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