- 主题:保时捷中国总部回应米时捷全文：
挺丢人的。小米作为500强的国内标杆企业，为什么不能设计出一款原创度高的车，而是缝合各种经典设计迎合向往国外豪车外观的国人呢？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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算了吧，其它家风阻低的，也没去抄保时捷的线条。另外，su7公布的成绩是在160km/h时速下进行的。而蔚来和吉利都是公布的120km/h时速测出的数据。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 据说是风洞跑出来的，如果换个线条风阻就差了
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su7风阻系数有权威机构的认证证书吗？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 系数是无量纲的，在到达一定速度以后（自相似），近似于常数，速度对他的影响是远远小于姿态，也就是细微影响工程上可忽略
: 说160测出来更低，你160也测一下就好了，厂家差这点钱？
: 再说，从电耗来看，su7明显低于蔚来和吉利嘛，也能反推风阻系数更低
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发证机构只认120测出来的结果。。。当然，小米有钱，让机构改标准也说不定
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 这个没必要造假吧
: 极狐阿尔法S5不是0.1925吗
: 比su7还低
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C-NCAP还没测，E-NCAP短期更不会测，自己内部按标准测和机构抽检测，是两码事。所以贴的都不是证书。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 有 小米发布会 就是不停地贴证书
: 但证书嘛 给钱盖章
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你没看前面讨论碰撞测试结果时，米粉拿着发布会的截图就来吹了？
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 你说的这个又不是风阻 小米又没在发布会上提 自己不审题的？
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一并说了，这些都是我看不惯的小米营销做法
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 你是不是进错贴了？ 这个贴没任何关于碰撞测试的讨论 只有风阻的讨论
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