- 主题:电池寿命比整车长？
我们一起买车（比亚迪秦pro 600，三元锂电）的车友， 车龄5年了， 这个季节电池还衰减了20%多，当初买的秦pro ev600， 变成了现在的ev300，群里每天都有人问候比亚迪
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FROM 111.193.253.*
电池还得是三元锂
【 在 lujq2008 的大作中提到: 】
: 我们一起买车（比亚迪秦pro 600，三元锂电）的车友， 车龄5年了， 这个季节电池还衰减了20%多，当初买的秦pro ev600， 变成了现在的ev300，群里每天都有人问候比亚迪
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 124.127.223.*
比亚迪就这样，跟其他车不同。
【 在 lujq2008 的大作中提到: 】
: 我们一起买车（比亚迪秦pro 600，三元锂电）的车友， 车龄5年了， 这个季节电池还衰减 ...
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FROM 223.104.41.*
开五年也算够本了
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我的byd三元锂，4年了，自测电池衰减25%了，换车不换byd了。
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修改:wangzhewang FROM 118.193.106.*
FROM 118.193.106.*
恭喜，这是正牌比亚迪。买宁德时代电池的，别说5年了，10年也感觉不到衰减，只有理论上的衰减。
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FROM 117.134.3.*
比亚迪这波3元里 是不是有问题 我同事同期的 宋 秦都用的那批三元锂 差不多都是衰减20-30%，那个秦的4s主动联系给他换电池了
但是另一个同事的16年的秦EV 300 磷酸铁力的，开了十几万公里了 衰减倒没什么感觉。
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FROM 114.244.5.*
三元的短时间优势是政策补贴的结果，补贴退坡以后，磷酸铁锂装机量很快就超过三元了。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 电池还得是三元锂
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 222.90.31.*
不是据说电池衰减不是线性的么
衰减超过20%后边很快就不行了
反正iphone电池是这样滴
【 在 lujq2008 的大作中提到: 】
: 我们一起买车（比亚迪秦pro 600，三元锂电）的车友， 车龄5年了， 这个季节电池还衰减了20%多，当初买的秦pro ev600， 变成了现在的ev300，群里每天都有人问候比亚迪
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FROM 219.143.126.*
我去，比亚迪电池这么差的吗，我的小吉利帝豪EV，7年7万公里了，宁德时代的电池，衰减5%左右吧，就是充满电还是显示300公里续航，跑完200公里还能剩70多公里，新车前两年跑200公里还能剩100出头或者95左右，这个季节，不开空调的情况下。
【 在 lujq2008 的大作中提到: 】
: 我们一起买车（比亚迪秦pro 600，三元锂电）的车友， 车龄5年了， 这个季节电池还衰减了20%多，当初买的秦pro ev600， 变成了现在的ev300，群里每天都有人问候比亚迪
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FROM 42.245.221.*