- 主题:增程可以提倡，混动真的是工业垃圾
理想L的电池容量最大给到了52度，对比来看，前两年model3最小容量有50度的，现在modelY也就60度
作为增程本身能用油，给这么大的电池容量算很有诚意了
反观比亚迪，现在还推出新车6.6度的电池，而且比亚迪的车主真的会去抢快充的，去年在老家，一个快充桩被一台几度电的宋pro霸占了1个多小时，真心狗啊
都2024年了，还出几度，十几度电电池的新车，真是离谱到家了
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23年的就是8度，55公里版本
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 宋Pro目前在售的低配12.9度，高配18.3度。几度电的是什么型号？
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搜一下都不会吗？这个论坛发不了链接
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 798的秦PLUS DMI是8.3度电
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比亚迪宋Pro dmi是插电混动式新能源汽车，按续航可以分为51KM和110KM两种，搭载的都是弗迪的磷酸铁锂电池，续航51KM的电池容量是8.3KWH，续航110KM的电池容量是18.3KWH，两者最大交流充电功率是3.3KW。
23年的，链接自己搜
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 宋Pro目前在售的低配12.9度，高配18.3度。几度电的是什么型号？
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