其实也不能小看老贵族。

虽然老贵族玩软件，玩智能，还是很弱，毕竟咱们国内互联网领先欧洲太多，研发能力必须强。但回到车本身，豪华品牌之所以成为豪华品牌，那都不是白来的，都是几十年的技术沉淀和组织能力。过去“传统品牌一发力”都是笑话，但真的他们也在一些方面追上来的时候，也可以继续做出优秀的产品。

我作为第一代Model 3车主，现在也不小看BBA，甚至以后再换车也会把BB的电车放进考虑选项内了，因为他们也在追赶，而且追赶的还不错，同时性价比也还不错。


【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 豪华品牌的本质就是高成本高性能强体验，如果失去了高性能或者强体验，高成本的合理性就不复存在了。 品牌营销中昂贵的奢华，也必须要奢花才配得上昂贵。
: 如果换道选手的性能和体验都超越了老贵族，那老贵族的调性就真的失去了支撑，品牌力逐渐消融就是时间问题。
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