- 主题:特斯拉所谓的操控好就是胎压高罢了
特斯拉把胎压打到正常胎压后，所谓的操控还不如其他车
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特斯拉操控好主要是车轻，1.7吨无人出其右
胎压的影响不大，我常年胎压2.5开起来一样很爽，
朋友，你应该先去试过再来下结论，而不是瞎拍脑袋
【 在 xinhua2008 的大作中提到: 】
: 特斯拉把胎压打到正常胎压后，所谓的操控还不如其他车
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还有底盘低，偏硬。
【 在 xinhua2008 的大作中提到: 】
: 特斯拉把胎压打到正常胎压后，所谓的操控还不如其他车
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操控好的秘诀只有小米学了？
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胎压高确实转向灵活了很多，油耗电耗也会下来
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楼主可能不懂啥叫操控，实在不行刷俩月抖音科普下什么叫操控也行
【 在 xinhua2008 的大作中提到: 】
: 特斯拉把胎压打到正常胎压后，所谓的操控还不如其他车
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你说不如谁？
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胎压
厂家都做了大量仿真和测试才定的值
是原装的轮毂和轮胎能发挥最好的值
如果轮胎里的橡胶钢丝设计不好
如果轮毂质量不好
是不能用高胎压的
如果换了轮胎轮毂
胎压就不能按车厂建议值
【 在 xinhua2008 的大作中提到: 】
: 特斯拉把胎压打到正常胎压后，所谓的操控还不如其他车
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你知道啥叫操控吗？操控不行的车强行高胎压一个转弯就飞出去了还操控呢
所以胎压高了操控会降低，为了提高操控要降低胎压，甚至用热熔胎。
特斯拉操控上限高，所以用了高胎压操控下降不明显
【 在 xinhua2008 的大作中提到: 】
: 特斯拉把胎压打到正常胎压后，所谓的操控还不如其他车 ...
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FROM 124.64.18.*
方向盘变轻不叫操控好，那叫操控差
运动模式方向盘很重
【 在 bj1618 的大作中提到: 】
: 胎压高确实转向灵活了很多，油耗电耗也会下来 ...
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FROM 124.64.18.*