不是说参数不重要，但这个东西，在电车发展到现在这个阶段，随便看看就好。
自己喜欢、试驾舒服、品牌放心还是最重要的。

电车的加速性能已经过剩了，6s甚至7s的加速足够用了。搞到3s多只会增加不安全性，而且降低续航。
磷酸铁锂还是三元锂，没什么大区别，安全性也只是万分之一跟万分之二的差别，自己根据用车情况选个合适续航的就行了。
智驾现阶段除了FSD12.3都是摆设，哪怕是华为系的。而特斯拉的国内不能用，也是废物。只要有L2就可以了。
至于什么8295或者8155芯片，更没那么重要，普通的够用了。智驾不能解放双手的情况下，carplay够了。
至于什么悬挂底盘，选个好的厂家，比看单纯的配置要靠谱得多。

小米为什么大卖？首先就是好看，消费者喜欢。另外大家认为雷军是有底线的，质量不至于没有保障。这就够了。
天天讨论小米参数的真是太蠢了。
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天天比参数的都是从业者行内人。什么双叉臂，麦佛逊，192线束，点对点，端对端的，谁懂啊。就先看个颜值，再看看保有率，再试驾感受一下NVH，加减速，制动，音响效果，空间，齐活了
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天天讲操控的，要么是键盘党，要么是路上最危险的那帮人
拥堵地段穿来穿去，刹车刹不住，天天滴别人，天天去修车

【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 小米出来，就开始说参数无用，要讲体验了。和手机类似。虽然我680参数不行，但我体验好。
: 车也就可以合理地说，虽然su7加速3秒，刹车33米，麋鹿82 公里，圈速1分10秒，我各项数据都比你差，但是我不讲参数，讲体验，我操控体验秒杀你。
: :不是说参数不重要，但这个东西，在电车发展到现在这个阶段，随便看看就好。:自己喜欢、试驾舒服、品牌放心还是最重要的。:电车
: ...................
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你不懂。
操控好的车，更安全。
钻来钻去的叫傻x，不叫操控。
就像二环十三郎，韩寒说就是彪子。

【 在 Nicole22 的大作中提到: 】
:天天讲操控的，要么是键盘党，要么是路上最危险的那帮人:拥堵地段穿来穿去，刹车刹不住，天天滴别人，天天去修车

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