- 主题:三年半的宋ProEV，充电电量少了将近30%
这里不是说过了吗 想让比亚迪给换电池 就一个电话的事情吗？
【 在 ylkan 的大作中提到: 】
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: 2020年十一买的车，标称71度电，一直用快充，每年十一保养。无聊从APP里拿出数据计算发现从去年夏天就开始充电电量大幅下降，统计了上面的表格，一开始没太注意，去年入冬后才感觉到续航严重缩水，还以为是冬天天冷的原因。现在天气暖和了还是一样，用APP计算满充的话充电桩充55度左右。
: 请问这个是被锁电了还是电池实际衰减？
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满放满充一次试试。用光电，找个慢充桩充满，保持充电桩插着、让车自己做均衡。
如果电量还找不回来，我觉得是再也找不回来了。
因为你一直快充，我觉得能找回一些容量。
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FROM 117.136.12.*
【 在 hyuuhit 的大作中提到: 】
: 我也是类似情况。充电量判断跟你的基本一样，满电显示也从500变成了400。
: 从去年冬天突然这样的，怀疑是厂家做了人为限制。
: 但是又能怎么解决呢？
好像是被锁电了，衰减的话总里程显示不变
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FROM 111.196.163.*
什么叫做锁电，是某些电池不让充电了吗？
【 在 zhijue5277 的大作中提到: 】
: 【 在 hyuuhit 的大作中提到: 】
: : 我也是类似情况。充电量判断跟你的基本一样，满电显示也从500变成了400。
: : 从去年冬天突然这样的，怀疑是厂家做了人为限制。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.41.*
说电池衰减严重的恰恰就是比亚迪的最多，其他品牌很少看见
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 你说的和其他人不一样，很多比亚迪车主开了6年了，都没有显著衰减
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电池是刀片还是三元锂？19-20年比亚迪为了跟宁德竞争，上马了一批三元锂，现在出问题的概率挺高，比亚迪的三元锂不太行
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FROM 106.120.245.*
同样情况，21年初的车，现在差不多55
【 在 ylkan 的大作中提到: 】
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: 2020年十一买的车，标称71度电，一直用快充，每年十一保养。无聊从APP里拿出数据计算发现从去年夏天就开始充电电量大幅下降，统计了上面的表格，一开始没太注意，去年入冬后才感觉到续航严重缩水，还以为是冬天天冷的原因。现在天气暖和了还是一样，用APP计算满充的话充电桩充55度左右。
: 请问这个是被锁电了还是电池实际衰减？
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FROM 223.104.40.*
有没有可能你说的“其他人”才是少数派？
2016年买比亚迪e5的时候加了个搜狐汽车的同款车友群，200多个群友，群主去年做了个问卷，衰减超过20%的一半以上，严重的标称300只能开130的也有
我的e5去年卖掉前一锅电春秋只能开到180，冬天120
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 你说的和其他人不一样，很多比亚迪车主开了6年了，都没有显著衰减
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换的大概率也是返厂维修的电池，你敢不敢用？
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 这里不是说过了吗 想让比亚迪给换电池 就一个电话的事情吗？
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FROM 114.246.33.*
你代表几个比亚迪车主？
我的比亚迪车也是只能充电不到70%
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 你说的和其他人不一样，很多比亚迪车主开了6年了，都没有显著衰减
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