智驾不是事儿，光智驾可以买的，是技术底座架构。vw铁了心要在中国打造数字智能化
的开发团队的，意志、资源都没有问题，只是能力问题、管理问题。这里面一汽没啥阻
力，上汽阻力很大，目前看来是整车厂留在上汽，研究院独立出来放在安徽。德国人那
边也很混乱，狼堡、vw中国、上汽vw利益都不完全一致，导致决策很慢，很多春节前定
下来的事儿到现在还没推进。


【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 你的理解也有偏差
: 你说的所谓安徽研究院听起来名字就不靠谱，国企和外企的研发，都是应付管理层、烧钱的机构，真正做东西的没有
: XP的智驾已经在德国开始路试了，而且XP在欧洲市场已经树立了高端品牌形象，同样的G9单车售价要50万，比国内贵一倍，值得XP把更多的资源注入到国外市场。
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