- 主题:420续航，五一从帝都回山东，会有压力吗？
也不是一定不能开，可以错峰，比如早走(提前出发，不免费时车少)，或者晚走(比如2号)
【 在 wujizhang 的大作中提到: 】
: 谢谢，那我知道了，不能开。
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: - 来自 水木说
发自「快看水母 于 YAL-AL00」
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谢谢
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 听丫咋呼，根本没事，你一共也就400多公里，中间随便哪儿补点电就够了，大不了下高速，现在满大街充电桩
: 大海道无人区电车都去
- 来自 水木说
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谢谢
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 做好下高速充电的plan b，应该就问题不大
- 来自 水木说
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你有个误区知道吗
谁告诉你走高速就得进服务区
下高速充电+休息更爽
【 在 lingwangkai 的大作中提到: 】
: 在高速上跑的车中，现在电车大概只占不到10分之一，节假日有的服务区别说充电了，连服务区都进不去。
: 如果电车跑在高速上占到百分之五十，除了要多建充电桩，服务区也要扩大，服务区的路也要扩宽，否则高速堵死。
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下高速，几十公里出去了吧？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 你有个误区知道吗
: 谁告诉你走高速就得进服务区
: 下高速充电+休息更爽
- 来自 水木说
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FROM 1.203.77.*
看情况，我仅有的一次下高速充电也就1.5公里左右
【 在 wujizhang 的大作中提到: 】
: 下高速，几十公里出去了吧？
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: - 来自 水木说
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本身高速续航八折算，余30%就该下高速了，不然心很慌
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除了蔚来，其它电车甚至增程都要去抢充电桩，你说人会不会多？
【 在 wujizhang 的大作中提到: 】
: 就是问问有经验的，服务区人多吗？
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: - 来自 水木说
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下高速有时候充电更香，有些地方，下高速几百米就是充电桩，都在高速上挤啥
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去德州和威海，这差距很大吧
论坛助手,iPhone
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