换电确实是死路，蔚来换电站建设基本停滞

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主题:换电确实是死路，蔚来换电站建设基本停滞
217楼|JerryL|2024-04-19 15:21:55|展开
有两个办法可以从根本上解决电车续航和充电的问题：
第一，统一电池标准，包括外形结构，接口方式。
第二，距离每个加油站1公里建一个换电站。或者，高速路上的大服务区，都建换电站。

可惜，工程浩大，可能性基本为0
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222楼|JerryL|2024-04-19 15:37:48|展开
统一标准是提高效率的最大前提。
- 来自水木社区APP v3.5.7
【在 sxr 的大作中提到: 】
: 吉利、长安、奇瑞、江淮都加入换电联盟了，将来也会出换电的车型。蔚来的4代站就会适配不同的电池。只不过估计5月份以后才开始建设4代站，之前的1-3代站只有蔚来能用。蔚来的换电站在高速上基本上是150-200公里一个站，今年还要建1000个，将来只会更方便。
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