- 主题:换电确实是死路，蔚来换电站建设基本停滞
你是不是以为公用充电桩不收服务费？
【 在 xlr104 的大作中提到: 】
: 换电要电费+服务费，其他车10分钟快充也能30%了
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又是张嘴就来
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 那是1代的，最小，换个电十几分钟
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哈哈，你知道楼里的蔚来车主为啥都在笑你么
蔚来换电站卷帘门都是换电车靠近后自动打开的
没下单的蔚来车和其他品牌车过来是不会给你开的
【 在 Kellie007 的大作中提到: 】
: 我来支持你， 我从北京跑厦门，来回两趟，高速上的换电站就没有一个是开的
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哈哈，大部分人对比亚迪和蔚来的观感还是不一样的
车辆价格决定了用车群体，用车群体决定了品牌调性
能买蔚来但又不认同蔚来的那批人，大概率不会考虑比亚迪的混动
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 蔚来的车，去掉换电，最多就值25万
: 多掏的钱，都是换电的钱，你觉得值就行
: 不认同的人，就去买DMI DMP 和DMO了
: ...................
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目前120多个吧，基本确保了五环以里的任何地点三公里内绝大部分都有换电站
【 在 chinawangxs 的大作中提到: 】
: 北京有多少个换电站？好找吗？总不会是我开车十多公里去找换电站那种吧。
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你说的对，看来你是开U8？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 买蔚来的人，大概率跟买U8的人不是一群人
: 跟U8比，蔚来还是太便宜了，跟玩具一样
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相比而言，比亚迪车主的优越感肯定要更令人震撼
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 我不开U8 但我确实不太懂，蔚来车主哪儿来的优越感，不懂，但是大受震撼
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讲实话，谈技术、谈售价、谈产品、谈外观、谈油耗、谈动力、谈续航、谈电池、谈销量、谈车型
除了油耗蔚来确实没有，销量比不上（毕竟能买9万比亚迪的人比买30多万蔚来的人可多太多了）
别的都甩比亚迪几条街啊
我开了7年比亚迪，感受可太深刻了
你要不要也换一下车开？换个比亚迪以外的牌子，看看自己是不是真有点盲目？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪车主谈技术、谈售价、谈产品、谈外观、谈油耗、谈动力、谈续航、谈电池、谈销量、谈车型
: 但每次跟蔚来车主交流的时候，蔚来车主都在谈品牌、谈调性
: 我虽不懂，但是大受震撼
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张嘴来谁都会啊
我说比亚迪差，因为我能晒持有7年的比亚迪行驶本，被这个品牌折磨了7年
我是不是蔚来车主并不妨碍我觉得市面上70%的品牌都比BYD好
蔚来不一定好，但人家对自己车主好，谁的钱都不是大风刮的，当然有理由选个体验好的
比亚迪一定是对自己车主最差的品牌之一，甚至没有之一
一个被自己车企都视为草芥的车主群体，别人看你的时候当然有优越感
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 真是不知道你们蔚来车主的优越感从何而来
: 感觉你们的潜台词就是，不买蔚来的，都是买不起的，而不是看不上的
: 就像你潜意识里就觉得，我是没开过蔚来在这跟你坐而论道
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