- 主题:换电确实是死路,蔚来换电站建设基本停滞
能喂饱4c5c的超冲站也不比换电站成本低,
还很多不给别家的服务。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 充电设施越来越多,
: 续航越来越长
: 换电的优势越来越不明显了,虽然换电确实是长途利器
: ...................
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照大斌子的说法,换电还赚钱了,虽说利润很薄,但比起造车赔掉家底,
那就是泼天的富贵啦。
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 我跟你说,全中国,没有哪一家车企可以撑起蔚来这种换电模式
: 比亚迪的单车利润就8千,没有那么多钱来开换电站。。。销量大,换电站也必须大啊
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大斌子说赚钱,至于让你激动成这样?
一个换电站每天换多少次就不亏,还附带充电桩的收益,
不算研发费用的话,也说的过去。本质上换电站带动周边
一定范围内的换电车销售,这才是重点。不修死的更快。
【 在 zuigao 的大作中提到: 】
: 就能骗一下你这种小白了,换电能赚钱,除非母猪要上树。斌子亏的一塌糊涂,赚钱? 鬼信呢
: 有种东西叫做财报利润,多了解一下
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