真是不知道你们蔚来车主的优越感从何而来

感觉你们的潜台词就是，不买蔚来的，都是买不起的，而不是看不上的

就像你潜意识里就觉得，我是没开过蔚来在这跟你坐而论道

我正是因为开过，长期开过一段时间，才很早就知道蔚来是注定没前途的，不信，你可以搜搜我在本版的发言，可不是最近这一两年才泼的冷水

我虽然买得起，但我不傻，如果有人的钱是大风刮来的，那买啥都是自己的选择

【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 讲实话，谈技术、谈售价、谈产品、谈外观、谈油耗、谈动力、谈续航、谈电池、谈销量、谈车型
: 除了油耗蔚来确实没有，销量比不上（毕竟能买9万比亚迪的人比买30多万蔚来的人可多太多了）
: 别的都甩比亚迪几条街啊
: ...................
--
修改:kaka2w FROM 117.129.89.*
FROM 117.129.89.*

消费者还管你们这些造车的是不是一个赛道？

我只管掏钱，买符合我需求的商品，谁更符合我的需求，价格更低，我就买谁，我管你是用什么技术

我需要城市通勤便宜方便，能纯电跑，我需要长途出行没有里程焦虑，在保证便捷性的基础上尽量降低出行成本
我还需要有良好的驾驶和乘坐体验，nvh好静谧性好

我家能安充电桩，我现在面临两个选择，一个dmi插混7.98万起，7座唐dmi20万左右，一个是某某的换电，基本都在30万以上

你说，怎么选？

消费者都不傻，妄图证明消费者傻或者不懂车的人只能自取灭亡

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 依然还不是一个赛道啊
: dmi的对手不是纯电车
--
FROM 117.129.89.*

消费降级是西方刻意营造的伪命题，用来抹黑国产化替代

2亿欧元的德国盾构机换成5000万人民币的国产盾构机是消费降级？

加价后100多万的奔驰G63换成豹5是消费降级？

蔚来本来没啥技术，还选错了发展方向，未来注定会越来越难过

看看同一辈的理想，正风生水起，哪儿来的消费降级

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 现在消费降级的情况下，对蔚来来说日子确实不咋好过
--
FROM 117.129.89.*