- 主题:很多人还是了解蔚来的可充、可换、可升级的优势
你这个说法不对啊
这个就相当于奥迪和大众的关系
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 等乐道出了，好多只有20w的人买了，也去换电，花四五十万的心理能平衡吗？估计干脆就不买了
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那奥迪和大众还用一样的发动机和变速箱呢
奥迪也很气
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 本来蔚来换电5分钟，结果人多了，要20分钟，前面3个乐道的，蔚来的估计很气
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乐道不能在现有的蔚来1-3代换电站换点
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 真要换电花20分钟，就不如超充了吧
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乐道只能用4代站啊
下一步全面开始建4代站
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 那乐道是个阉割的产品？
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哦？
我看之前的信息说是不行
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 3代站可以用
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那蔚来还必须要定义一些专属换电站了
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 你到微博上搜，乐道今天就在3代站换电测试
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酱紫。。。那可能会对蔚来的换电体验带来冲击啊
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 一二代专属电站
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肯定会有专属策略
乐道这种估计主要依靠后来的4代站了
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 根据蔚来保有量决定哪些三代站开放给乐道以及开放多少块电池
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这个真不用拿app看
车机自动规划+导航
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: "补能效率体验几乎已经媲美油车了"
: 你见过哪个油车出去加油前先拿app看看哪个加油站有油要不要排队要排多久的？
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