- 主题:跑高速还得轿车
哦哦,好像有点道理,回头再对比感受试试
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 一样,轿车躺的角度更大,加个腰靠,腰的负担更小。
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FROM 139.226.63.*
都没腰靠的情况下,SUV的坐姿端正些,上半身的重量,主要由腰椎的生理弯曲纵向负担,腰的侧向负担小些。
而轿车毕竟不是全躺,或者不会躺导致腰部也没支撑,躺的角度大,但这时腰椎的生理弯曲纵向负担的少,腰的侧向负担重。就是所谓SUV比轿车对腰好,但这么说的人往往根本不知道腰部支撑的事,平时坐沙发办公室也是没支撑,腰出问题早晚的事。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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: 哦哦,好像有点道理,回头再对比感受试试
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.205.12
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 都没腰靠的情况下,SUV的坐姿端正些,上半身的重量,主要由腰椎的生理弯曲纵向负担,腰的侧向负担小些。
: 而轿车毕竟不是全躺,或者不会躺导致腰部也没支撑,躺的角度大,但这时腰椎的生理弯曲纵向负担的少,腰的侧向负担重。就是所谓SUV比轿车对腰好,但这么说的人往往根本不知道腰部支撑的事,平时坐沙发办公室也是没支撑,腰出问题早晚的事。
身体不是坐直了,时间长了肯定累
再好的沙发也不适合长时间坐着
没听说因为打坐时间长了,和尚一批一批得腰脱的
有的都是长时间坐着姿势不正确的
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FROM 123.120.14.*
还是看动力
【 在 shangni 的大作中提到: 】
: 风阻、风噪小太多
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FROM 124.238.174.*
人不打坐,腰用狠了一样腰脱。
不少腰脱不能坐的。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 都没腰靠的情况下,SUV的坐姿端正些,上半身的重量,主要由腰椎的生理弯曲纵向负担,腰的侧向负担小些。
: : 而轿车毕竟不是全躺,或者不会躺导致腰部也没支撑,躺的角度大,但这时腰椎的生理弯曲纵向负担的少,腰的侧向负担重。就是所谓SUV比轿车对腰好,但这么说的人往往根本不知道腰部支撑的事,平时坐沙发办公室也是没支撑,腰出问题早晚的事。
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.101.3.89
不要纸上谈兵,动动嘴谁不会,高速转弯半径大速度也快啊,底盘低更稳是显而易见的。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 扯淡,高速路的弯道有半径限制,而且还有超高(你不懂什么是公路的超高很正常,所有键盘车神都不懂),轿车有狗屁的优势。
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FROM 125.34.18.*
键盘车神,用自己贫乏的知识想象出来规律出来发帖子秀智商
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 不要纸上谈兵,动动嘴谁不会,高速转弯半径大速度也快啊,底盘低更稳是显而易见的。
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FROM 124.114.69.*
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 都没腰靠的情况下,SUV的坐姿端正些,上半身的重量,主要由腰椎的生理弯曲纵向负担,腰的侧向负担小些。
: 而轿车毕竟不是全躺,或者不会躺导致腰部也没支撑,躺的角度大,但这时腰椎的生理弯曲纵向负担的少,腰的侧向负担重。就是所谓SUV比轿车对腰好,但这么说的人往往根本不知道腰部支撑的事,平时坐沙发办公室也是没支撑,腰出问题早晚的事。
你说的是车子自带的吗?我也深有体会 我开suv久了,腰部还行,但是背不舒服,轿车没有腰部支撑简直就是灾难
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FROM 182.145.167.*
多点油无所谓
【 在 shangni 的大作中提到: 】
:风阻、风噪小太多
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 113.248.251.*
没有就自己想办法呗
【 在 shangni 的大作中提到: 】
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 都没腰靠的情况下,SUV的坐姿端正些,上半身的重量,主要由腰椎的生理弯曲纵向负担,腰的侧向负担小些。
: : 而轿车毕竟不是全躺,或者不会躺导致腰部也没支撑,躺的角度大,但这时腰椎的生理弯曲纵向负担的少,腰的侧向负担重。就是所谓SUV比轿车对腰好,但这么说的人往往根本不知道腰部支撑的事,平时坐沙发办公室也是没支撑,腰出问题早晚的事。
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--来自微微水木3.5.14
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