- 主题:超充也就12分钟充满
关键的是，很多人连到外面充电站都不去，家充就够了。
怎么可能愿意多花钱买换电功能呢？
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客观情况 就是北京是普通人补能条件最差的城市，蔚来换电站在北京有市场。
但是别的大部分补能条件整体很好的地方，蔚来换电站白白浪费成本提高车价，不划算
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 选车先看补能条件。各选各的，没必要拉踩。
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不用充满，10%到80%。
补能条件好的地方，非要充满干嘛。赶紧充点走，再有空再充，或者晚上回家再充。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 哪个超充能做到12分钟充满啊
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都不如家里充。我一年也只去充电桩一两回。
换电站又不是开在自家楼下，还是得跑
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那你先把标题改了
: 不然很容易误导别人
: 12分钟10-80%也比不了3分钟80度电啊
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换电把车价增加了好几万啊。又用不到换电，纯浪费。
【 在 hops 的大作中提到: 】
: 你这个关键是 衔接的……好像家里就有快充一样不管家冲还是超充，都应该是电车（包括换电）跟油车对比竞争，你说的那些优势换电车同样具有，更何况还能灵活升级，体验更好
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: 发自「今日水木 on 」
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反正装了家桩的，还是首选家里充。
明显更方便
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 你不愿意，不见得别人也不愿意
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老破小是北京的特色。
在二三四线，或者小县城，买30万以上车的，哪个还住老破小，基本都住新房，有车位了。
【 在 jimmylee0726 的大作中提到: 】
: 住老破小没家冲的怎么办
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我确实不关心电池大小啊。
但是我要大功率 四驱 车机 智驾 悬挂。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 那你买大电池干嘛，CLTC续航300的足够你用了
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现在对于我来说，是我可以不用超充，但是你得有。
换电如果免费，那也可以有。但是蔚来明显因为换电 车价多了好几万
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 热知识，蔚来有充电口
: 热知识二，我可以不用，但你不能没有
: :关键的是，很多人连到外面充电站都不去，家充就够了。:怎么可能愿意多花钱买换电功能呢？
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智驾 大部分人都在用。
换电，也就在北京和高速用得多。
蔚来就不该在广大二三四线城市建这么多换电站
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 蔚来并不是贵在换电上，而是那几个用处不大的Orin上。
: 马上就要出比modely便宜的换电车了。
: :换电把车价增加了好几万啊。又用不到换电，纯浪费。
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