- 主题:保费1个月涨几千 还拒保！新能源车险投保难、投保贵
快科技4月20日消息，“车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。
据国内媒体报道称，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》。根据《意见稿》，政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。
在中国电动汽车百人会论坛上，商务部副部长盛秋平提到，将研究降低新能源汽车保险费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，解决消费者购车后的顾虑。
之前，有车主反映，保险费从月初的5800元飙升至月底的7225元，甚至有人感到被变相拒保。
另一位车主分享了他的保险费用遭遇，首年交了9000元的保费，但第二年却飙升至1.2万元，尽管没有发生任何事故。
业内人士指出，新能源车险的赔付情况会受到整体车型影响，维修成本高，导致整体赔付率上升。
保险公司人士也表示，新能源车的理赔成本确实比燃油车高，且电池维修标准缺乏，这也是导致新能源车保费较高的原因之一。
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近日，特斯拉保险经纪有限公司企业状态由存续变更为注销。该公司成立于2020年8月，法定代表人为王昊，注册资本5000万人民币，经营范围为保险经纪业务，由特斯拉汽车香港有限公司全资持股。
今年3月，该公司发布简易注销公告。业内人有猜测称，这可能和保险经纪牌照批复困难，特斯拉想买壳曲线入局有关。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 快科技4月20日消息，“车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。
: 据国内媒体报道称，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》。根据《意见稿》，政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。
: 在中国电动汽车百人会论坛上，商务部副部长盛秋平提到，将研究降低新能源汽车保险费率，推动提高新能源汽车社会化维修服务能力，解决消费者购车后的顾虑。
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养路费、购置税得有人出呀，那只能从保费里卡哧了。
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