- 主题:还是要选CATL的电池的车
瞎几把搞笑，比亚迪才是专门做电池的，比其他都早。现在人斗图特别搞笑，以为宁德时代最早做电池、以为特斯拉最早做电车、以为理想最早做增程，都错了，在中国，最早都是——比亚迪！
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 比亚迪确实控制了成夲，但是电池确实不如
: 毕竟宁王是专门做电池的
: 而有三元和铁锂的版本，
: 选三元没错
: 看看市面上畅销的中高端电车用的什么电池
: 同一辆车的高低版本用的啥
: 铁锂只有价格优势
: 所谓安全纯粹洗脑...
- 来自 水木说
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FROM 180.158.0.*
错了，
现在最便宜的电池是宁德做的
宁德高端和低端都做
只是平时只宣传高端而已
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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: 你应该说byd是专门做廉价电池的。
: 宁王是专门做高端电池的。
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: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 39.144.59.*
宁德今年开始宣传长寿命电池了
因为他做不了包换
低端车就别指望了
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
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: 就问还有那家给免费换电池的，举几个例子给大家参考一下呗？
: 电池都是有寿命，宁王也保不了用一辈子。
#发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 39.144.59.*
钠电池怎么看，貌似有量产装到小电车上的了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 比亚迪确实控制了成夲，但是电池确实不如
: 毕竟宁王是专门做电池的
: 而有三元和铁锂的版本，
: 选三元没错
: 看看市面上畅销的中高端电车用的什么电池
: 同一辆车的高低版本用的啥
: 铁锂只有价格优势
: 所谓安全纯粹洗脑，别拿储能说事
: 要那样油车也只能柴油了
: 可以认为汽油车类比三元锂
: 冬天铁锂的劣势太明显
: 当电池普通100度以上，铁锂
: 将完全沦为低端
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发自「今日水木 on TAS-AN00」
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FROM 101.88.44.*
现在电池厂都在半固态还有固态上发力了，华为黑磷也在发力，钠电也在发力，不用争三元和铁锂了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 比亚迪确实控制了成夲，但是电池确实不如
: 毕竟宁王是专门做电池的
: 而有三元和铁锂的版本，
: ...................
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铁力主要是怕一键火化
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 比亚迪确实控制了成夲，但是电池确实不如
: 毕竟宁王是专门做电池的
: 而有三元和铁锂的版本，
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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买车请认准 宁王inside
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 比亚迪确实控制了成夲，但是电池确实不如
: 毕竟宁王是专门做电池的
: 而有三元和铁锂的版本，
: ...................
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FROM 125.33.218.*
比亚迪f3
【 在 icnc 的大作中提到: 】
: 瞎几把搞笑，比亚迪才是专门做电池的，比其他都早。现在人斗图特别搞笑，以为宁德时代最早做电池、以为特斯拉最早做电车、以为理想最早做增程，都错了，在中国，最早都是——比亚迪！
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: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 36.112.197.*
增城最早也是byd做的？
【 在 icnc 的大作中提到: 】
: 瞎几把搞笑，比亚迪才是专门做电池的，比其他都早。现在人斗图特别搞笑，以为宁德时代最早做电池、以为特斯拉最早做电车、以为理想最早做增程，都错了，在中国，最早都是——比亚迪！
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如果用汽油柴油来类比三元铁锂，那么要考虑成熟度问题啊，汽油方案经历足够时间考验和完善了，三元的危险性还没有。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
:比亚迪确实控制了成夲，但是电池确实不如:毕竟宁王是专门做电池的:而有三元和铁锂的版本，:选三元没错:看看市面上畅销的中高
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