- 主题:问界M5自适应巡航太特别了
开同事的纯电车,ACC巡航,减速的时候,刹车踏板居然会动。没开过太多车,油车混动,踏板都是不动的,真是好奇了,网上也都查不到。
还有哪些车是这样的,这是啥原理,电控机械,机械再控制车速?
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修改:popeyegz FROM 120.239.73.*
FROM 223.73.56.*
现在车踏板不是什么电动踏板么,自动驾驶时,电信号控制就好了,为啥还有机械制动
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 踏板动说明当时动能回收的减速力度不够
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我认为巡航时,不论速度加减,刹车踏板都不需要物理的动,我以前开的车也是这样的,它的思路不一样,有些好奇,是新车都这样么
【 在 plines 的大作中提到: 】
: M7怎么特别了?
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刹车有物理连结,但续航的时候用不到才对
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 刹车一般是有物理连接的吧,小米的是没有的。
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这回答正经不,感觉有点意思
【 在 upndown 的大作中提到: 】
: 方便取证
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aion y我开过,巡航时刹车踏板不动的
【 在 henghengxj 的大作中提到: 】
: 广汽埃安巡航减速刹车也自动下去
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油门踏板没感觉有动
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 油门先动 不够用刹车动
: 发自「今日水木 on M2102K1C」
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不觉得奇怪么,电信号控制刹车踏板机械运动,再实现减速。机械制动、电子制动两套运行,机械优先级更高。巡航时,脚放刹车上,一跳一跳的怕抽筋么
【 在 ajanexue 的大作中提到: 】
: 电车基本都动
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所谓的遥遥领先就是吹牛么…
2020的丰田雷凌刹车都是不会动的
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 以前刹车踏板物理直连主缸活塞,只要开始刹车踏板必然会动
: 所以现在开始为了智驾逐渐换成电子刹车解耦方案,以后刹车踏板就不动了
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昨天开了昊铂GT,巡航时,刹车踏板也是不会动
坐等遥遥领先,被拆穿
【 在 henghengxj 的大作中提到: 】
: Y和V还不一样吗?我是Aion V Plus 2021款车主,高速ACC巡航前方有车到了距离范围就自己踩刹车了。
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