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- 主题:最近几年磷酸铁锂和三元电池哪个装车量更高？
- 最近几年，磷酸铁锂装车量一直在上升，三元装车量一直在下降，目前磷酸铁锂装车量
是三元大约两倍了，是不是有点反直觉？
2020年-2023年，磷铁电池装车量占比从38.3%上升到67.3%，三元电池装车量占比从61.
1%下滑到32.6%。磷酸铁锂技术依然为主导，但2024年第一季度，三元材料装车量占比提
升近4个百分点。
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FROM 222.90.31.* - 乘用车占比9成以上
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
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: 得单独看家用车是什么比例。
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: 大客，小货车都是磷酸铁锂吧。
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FROM 1.86.60.* - 本站发不了链接，给你关键词自己去搜：乘用车 磷酸铁锂 占比
其实用膝盖想想也应该能明白为什么磷酸铁锂占比高，乘用车占比高。
比亚迪全系磷酸铁锂，然后再去看看销量榜。然后就是宁德时代，三元和磷酸铁锂都有
，宁德时代的磷酸铁锂产量高于比亚迪。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 拍脑袋数据，出处是？
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FROM 222.90.31.* - 60%多30%多是铁锂和三元的比例。
90%多是铁锂里面乘用车占比。
20W以上的SU7 Max 100%是三元锂，什么都说明不了。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 哪里有90%，不是一个60%多，一个30多吗？
: 20万以上纯电车90%都是三元锂
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
FROM 222.90.31.* - new.qq.com / rain / a / 20211221A01KJF00
2022年1-11月
BEV乘用车：101.87GWh
PHEV乘用车：8.615GWh
BEV客车：7.662GWh
BEV专用车：9.78GWh
你说的哪些面包火车卡车各种车和乘用车比就是个零头。
动力电池装机分布
从11月和1-11月两个图表来看整体的使用情况，11月份最大的用量还是去了纯电动乘用
车，装机量16.18GWh，占比77.7%；随着插电混动的放量，电池的用量在11月份也达到了
1.613GWh，充分反映了这个细分市场的增速，环比也保持了47.7%的增速。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 反直觉的原因是你盯着私家车看。
: 实际上面包、货车、卡车、公交车、垃圾清运车、销量也很高，而且几乎清一色铁锂。
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
FROM 222.90.31.* - 看不懂数字的话可以看图
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
:
: 反直觉的原因是你盯着私家车看。
: 实际上面包、货车、卡车、公交车、垃圾清运车、销量也很高，而且几乎清一色铁锂。
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FROM 222.90.31.* - 商用车赚钱才是王道，磷酸铁锂都贵，更别说三元。大多数还是油车为主。
只有少数市区跑的公交车，出租车，小货车用电池。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这些商用车价钱都很低，用不起三元锂吧。
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FROM 222.90.31.*