- 主题:纯电和插混最后鹿死谁手？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 出不出远门？
: 有几个车位？
: 就算你有两个车位，一油一电，伺候油车的蓄电池也是个麻烦事，比年检都烦，毕竟年检一年就一次，还不用搬东西。
: ...................
都是实际问题 远门 车位 年检
但是油车蓄电池问题不大 我是5年 油车蓄电池挂了 地库找邻居搭电，去4s换了一块
电车的蓄电池，电车群蓄电池反而容易挂掉 2年内换的概率不小 车主群能遇到这种情况
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【 在 qianliexian 的大作中提到: 】
: 在资本密集和技术密集的当下，突破是早晚的事，而且时间不会太长。
: 留给油车的时间不多了
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我看有位网友留言，长期共存 似乎这个是最大的可能了吧
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【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 如果结构简单的，可以和结构复杂的直接竞争了。。。那结构复杂的必然死掉。
: 结构复杂如果不能带来压倒性的优势，就是失败。
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押注 全自动驾驶吧 再把概念提升一步
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【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我的电车蓄电池，因为天天开，寿命好得很，都七年了还没啥要换的迹象。
: 油车也只是原厂蓄电池能挺五六年。
: 停着不开，原厂的寿命也只能是二三年，市场上蓄电池的估计只有一两年。
蓄电池 本身也就几百块 不算大件
动力电池是大件
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【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 以后汽车市场，就两种车型： 插混和纯电。
: 存油车体验太差。
会不会三分天下
现在新能源或纯电占乘用车比例1%还不到，好像是，感觉都各自存在可能更符合现实情况
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【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那也得维护不是。。。换起来更麻烦
油车维护一年一次
电车也差不多，不去维护 厂家告诉烧了不给陪
油车的维护负责性高于电车，费用也高点
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【 在 childewuque 的大作中提到: 】
: 电池如何进化到长续航，不自燃
: 必然纯电是未来
: 发自「今日水木 on NOH-AN00」
加油~
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【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 电车即使去4s，保养费用还是低多了。
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嗯 是低不少
这两年 保养算一分钱没花 新势力就这么点好
5万公里 大保养1500 打折 再加点积分 最后花现金100
灌水帖子花了点时间 按照帖子缩水的程度 估计8年内的保养可以不用现金
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【 在 flynnyi 的大作中提到: 】
: 从国家政策层面看，肯定是电机驱动。
: 但是能量存储的方式不好说。
: 没准最终的归宿是超微型核能？也可能是几个世纪以后了。
厉害
我是等不了这个时候了 赶紧有啥开啥
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【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 有电池的车最大的问题就是着火，要是解决了这个问题，就没有纯油车的市场了。
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应该是充电时间和充电地点 续航
换电没几辆 800v也没几辆 只是小小众
数百万穷老百姓都在面临着 充电2小时 行驶300 400公里 而且还有一部分没桩 不解决这个问题
纯电没蔚来
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