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- 主题:看不懂比亚迪的策略
- 增程电池做小有啥问题？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 感觉dmi最大优势，就是可以做小电池的
: 增程如果用小电池，就会有很大问题
: 在电池便宜的大背景下，增程确实是大行其道
: ...................
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FROM 117.136.87.* - 市场打不过，不是技术打不过
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 三年前的旧技术，竞争对手们都打不过。全靠同行衬托。
:
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FROM 117.136.87.* - 发动机功率弄大就行
奇瑞的插混180km连续开2小时也不会亏电
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 容易馈电吧
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FROM 117.136.87.* - 发动机功率弄大就行
奇瑞的插混180km连续开2小时也不会亏电
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 容易馈电吧
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FROM 117.136.87.* - 发动机功率弄大就行
奇瑞的插混180km连续开2小时也不会亏电
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 容易馈电吧
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FROM 117.136.87.* - 其他品牌销量不如比亚迪，混动技术水平没比比亚迪差吧
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 比亚迪市场那扣扣索索的样子，没有一点能打的样子
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FROM 117.136.87.* - 风云A8远航班，180公里时速一小时，不失速
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 哪个车？
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FROM 117.136.87.* - 各种数据都公开，不需要废功夫都能查到
【 在 ingeno 的大作中提到: 】
: 你对汽车的相关技术一无所知啊
:
: #发自zSMTH-v-@EVR-AL00
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FROM 117.136.87.* - 比亚迪DMI省油没有优势了
Wltc油耗都是公开的
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: DMP即使降到DMI相同价格，也卖不过DMI。除非能耗也能做到DMI一样的水平，然而这是
: 不可能的。
: 家用车性能够用就好，DMI的8秒加速家用足够了，便宜可靠省钱(省电+省油)才是最大竞
: ...................
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FROM 117.136.87.* - 哪个月破万？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你要相信，买车的人大部分是普通人，哪怕是跟风，几十万的大件消费品，一定会多方收集信息、慎重考虑的
: 至于将来汉l，唐l上市时，消费者万一不选择他们，那就是它们性价比不行，不是啥没赶上风潮
: 看看宋l上市前，无数网络上的大v说也就月销5000，人家第一个月就破万
: ...................
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修改:wuhuadasha FROM 117.136.87.*
FROM 117.136.87.*