比亚迪管理岗位的都是二本和三本烂校，清北的去当大头兵
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你是瞧不起清北的硕博毕业生 还是瞧不起985的硕博毕业生？
: 你是真不知道这两年应届生就业市场的当红炸子鸡是谁？
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小米和华为的软件人才储备肯定秒杀比亚迪，几年之后见分晓。比亚迪的新能源车现在卖得好，是因为这个市场还不成熟，dmi这种过渡产品还能混几年。你只要对比一下纯电车型，就知道比亚迪是没有未来的，不是一个时代的思维
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 如果你说的是事实，那一帮二本 三本烂校出来的人带领的公司，打得合资 新势力们满地找牙、生不如死
: 这些合资、新势力们岂不是更烂？
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呵呵，比亚迪吹上天的刀片电池，实际上就是一坨屎，只配用在低端车上。你还真以为比亚迪的那些产品有什么门槛啊？二流的技术，三流的工厂，也就骗骗外行
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你说的这些软件人才储备 能造出6活塞卡钳刹车、高效率电机、IGBT芯片、高能量密度电池等这些电车的核心零部件来不，同时，还要绕过别人的专利壁垒
: 这帮天天在电脑前面编代码的码农，知道锂离子电池在不同温度下的化学活性不？做过化学实验没？有实验数据不？别人的实验数据开源了没有？开源的实验数据可信不？要不要自己再做一遍实验？
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换个说法，dmi就是低端货，承认就好
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: DMI主打经济性，因此注定秦宋这样的车热销。
: 汉唐用DMI前驱就差点意思，支撑不起更高售价，DMP也不怎么能打。
: 保证利润的情况下还能降价就已经非常厉害了。
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建议你多学习一下，先搞清楚智能车机用的是什么系统
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以，你意思是，美国电车卖的不好，主要是苹果，Google，Tesla的车机做的不好？
: 你这么说，国内一众魔改android的车机好意思吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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