- 主题:理想汽车降价,说明他们节奏已乱
那倒不是。理想能不能持续卖得好另说,行动力是真的快。特斯拉降价,包括小米进场之后,引发的危机,理想应对算是很及时的,而且老车主直接退钱。没毛病。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 刚发的正文不知道被谁删了,懒得再啰嗦了。直接说结论,想买的,请继续观望?
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你以为没关系,实则有关系。L6和降价后的Model Y就是一个价位段,L6的价格也是面对当前市场内卷+理想自己有压力,定的相对低(按照去年计划肯定比这高),L6低了,7-9就有压力。
新能源行业,很多影响都是环环相扣的。市场本来就卷,选项又多,一着不慎,满盘皆输。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 清完23款库存,给24款车主退钱罢了。另外它降价我觉得是其它价低料足的增程车对其冲击的结果。跟特斯拉小米没啥关系,根本不是一个用户群
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零跑性价比确实突出。但我一直不觉得它跟理想是竞品。可能只有零跑车主才觉得是竞品。但进理想店的,应该基本都不把零跑当成选项。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 不信看的吧,还得降,零跑的增程给它当着低呢。这个品牌上月也卖了一万多
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刚看了李霸天的销售快报,很神奇,L6的客户对于小米su7的提及率是80%
当然这里面当然有su7全民热议的因素,但新能源客户,确实有那么不少人,是对车的形态,能源形式没那么敏感的,就是想买个智能的新能源车。同价位段的可能都算竞品。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 清完23款库存,给24款车主退钱罢了。另外它降价我觉得是其它价低料足的增程车对其冲击的结果。跟特斯拉小米没啥关系,根本不是一个用户群
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