- 主题:小米最大的贡献
小米应该算了一些研发和销售的成本
如果光算硬件，30w应该有5%左右的毛利率
量大的话也不怎么亏
其他厂商只能活下来一部分，这很正常
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 按行业信息，小米是低于生产成本价销售，更别说加上研发成本。这种策略是恶性竞争、不能持续的。
: 这样下去，其他厂商可能不得不放缓研发，先腾出手来打价格战。
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hw不造车
它那套智驾要四五万
搞的合作主机厂成本压力很大，降价就是巨亏，不降价销量上不去（问界有油箱还好）
同样的产品大疆只要7000
更看好大疆
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 所以小米和hw是两条不同的道路。
: 小米投百亿造车，研发基本没有。通过补贴，实现抢占市场，再考虑通过规模优势挣钱。
: hw投千亿，基本都花在研发上。搞智能驾驶的研发风险很大。并且现在就要通过产品盈利反哺研发。
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小米汽车最大的贡献是，在纯电赛道上打败了tsl的竞品，破除了一些跪族的观念
问界理想卖的挺多，但始终是增程，差异化竞争，不敢直接挑战tsl（主要是没那个实力）
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