“比小米便宜的，质量没有小米好”？？？

国内20万以下的车都是开着开着就掉零件，路上随便就停机，导航随便卡死？
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 小米最大的贡献是揭开了行业底牌。比小米便宜的，质量没有小米好。比小米质量好的，没有小米便宜。su7发布，影响最大的是价格虚高和质量不行的
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FROM 103.149.83.*

【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 老兄是怎么得出小米质量好的结论的？最早的量产车也就开了不到一个月吧？

我也觉得是，这条应该待定，数据量肯定够，看一年再说。
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FROM 106.38.53.*

今天投资者大会讲了
5到10个点的毛利率，销量到40万以上可以不亏本
已经超预期了，之前外界都认为毛利率负的
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 花旗银行的报告是说，卖一辆净亏6800元；研发等其它亏损另算。
: 所以小米一开始就是以资金优势挤出其它玩家。这很互联网、很不好，会搞死传统制造业。
: 雷军也是赚快钱的商人。迟早会收割韭菜的。
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FROM 111.207.210.*

所以小米和hw是两条不同的道路。

小米投百亿造车，研发基本没有。通过补贴，实现抢占市场，再考虑通过规模优势挣钱。

hw投千亿，基本都花在研发上。搞智能驾驶的研发风险很大。并且现在就要通过产品盈利反哺研发。

所以接下来其它厂家的态度就很关键。其它厂家可能被迫先打价格战，再考虑研发。比如hw可能会考虑从研发抽出200亿来做补贴干死小米。

【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 今天投资者大会讲了
: 5到10个点的毛利率，销量到40万以上可以不亏本
: 已经超预期了，之前外界都认为毛利率负的
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修改:test321 FROM 117.136.39.*
FROM 117.136.39.*

基本事实就是错的。
我再跟你多说一句都是浪费时间。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 所以小米和hw是两条不同的道路。
: 小米投百亿造车，研发基本没有。通过补贴，实现抢占市场，再考虑通过规模优势挣钱。
: hw投千亿，基本都花在研发上。搞智能驾驶的研发风险很大。并且现在就要通过产品盈利反哺研发。
: ...................
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