- 主题:华为的牌很清楚了，靠m9挣钱，剩下的m5m7打价格战往死里卷。
纯电版一直都卖不太动，也不是主打款。本来就是小改款，电池800v这些也没折腾。纯电款就相当于多个配置而已了。
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 而且续航很短，才600+
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发自「今日水木 on NOH-AN00」
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北京家庭唯一纯电车，得电池越大续航越长好，再加上华为智驾
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 23款纯电M5后驱智驾版28.98万呢
: 新M5纯电版已经降价2万了
: 不可能再为电池增加成本的
: ...................
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FROM 124.64.123.*
看销量吧，用钱投票最实在
【 在 rasper @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 以消费者的视角看，华为的高阶智驾版本值4万
: 也就是说同样配置愿意多花4万买这个
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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FROM 119.143.3.*
等一个月看看
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 以消费者的视角看，华为的高阶智驾版本值4万
: 也就是说同样配置愿意多花4万买这个
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FROM 218.18.166.*
纯电27万，400v，续航小，空间小，我是直接退钱了
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400V 磷酸铁锂，单电机，这就几项确实劝退
【 在 googlewiki 的大作中提到: 】
: 纯电27万，400v，续航小，空间小，我是直接退钱了
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但是好像也没有其他更好的选择
【 在 googlewiki 的大作中提到: 】
: 纯电27万，400v，续航小，空间小，我是直接退钱了 ...
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对，还有垃圾铁锂忘了说了
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 400V 磷酸铁锂，单电机，这就几项确实劝退
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FROM 114.254.3.*
有些傻缺就学学雷子，嘴巴一张就是锁单多少，一看上险量第三周就大跌
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 如果是第三方独立调查数据，可以讨论
: 你嘴说的嘛，那就呵呵了
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