- 主题:电驱暴打发动机驱动
因为不喜欢电车，就被开除国籍了？
现在都这种民粹立场？
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【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 真是好笑，电池车优势太大，尤其是适合中国缺油的大环境，只有内心美国人
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: 才不喜欢电车
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你别扯淡了，现在的油车本身就是电子油门控制节气门开度，变速箱内部也有控制单元。
人开油车用脚都能开的好好的，无非就是给一个开度信号，后面都是车内ECU和变速箱内控制器完成。都是分布式系统，有个毛的复杂。
净他妈一些电吹的瞎扯淡。
国内一堆智驾公司最早都是用油车搞的，后来都转电车因为他们买的油车人家不给开放一些内部协议而已。
智驾跟驱动形式没半毛钱关系。
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【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 油车可以搞智能驾驶，但难度比电车大很多，对刹车与转向的智能化控制两者没差别，通过控制差速器调整四轮动力相对与控制独立电机会有延时，最关键的是对内燃机输出的精确控制比电机难太多了，内燃机特定转速对应特定功率与扭力，扭力作用到车轮上还需要匹配特定的挡位，难以迅速精确反应。
: 所以电车有先天的智驾优势，智能化是未来趋势，与能源层面（能源安全、用电调峰等）的重要度是相同的，也是国家发展电车的原因。
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FROM 114.246.238.*
你如果用脑子和手脚都能把油车开好，那用电脑控制只会比你更好。
什么加速，什么变速箱换挡慢，你说的这些跟自动驾驶有直接关系吗？
你平时自己开油车怎么开的？踩油门开走，自动变速箱内部控制单元根据你踩油门的开度自己调整对应的档位。油车内部同样是一堆传感器，同样是ECU单元通过读取各种传感器状态做出判断。到了自动驾驶就不行了？
什么电机响应快，自动驾驶那是响应快的范畴吗？你脑子好好想想，自动驾驶最重要的是什么？是纯粹电机响应快吗？
真是被一群电车的洗脑术语忽悠瘸了。
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【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 我是油车主，不吹电车，建议你还是了解一下发动机的基本原理
: 电脑下达指令很快，但变速箱与发动机的反应很慢
: 你开油车体会一下，你踩油门的同时电脑就得到指令了，但降档需要零点几秒？降档后转速提升到期望值需要零点几秒？
: 电车不用换挡，也不用拉转速，电动机可以根据电脑指令瞬间在扭矩范围内调整。
: 油车甚至蒸汽机车都可以实现自动驾驶，但发动机反馈的延时和精确度限制了其发展上限，所以各车企没必要在油车上投入更多精力搞自动驾驶。
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FROM 221.216.116.*
你脑子先预设了一个“不精确”的前提，这个前提本身就是非常可笑的。
开车需要怎么样的“精确”？你有标准吗？
路上成千上万的油车，用脚踩油门，你认为人类的脚的精度和敏感度能有多少？这耽误了油车在路上的正常行驶了吗？低如五菱宏光，高如劳斯莱斯，即便每天路上油车各种事故，有多少是因为所谓的“不精确”和“传动有延时造成的？
开车本就没有必要有你嘴里所谓的“精确”。
你为了给电车站台，预设一个“精确”的前提，自己先把自己扔进黑洞里了。
至于你把马车和内燃机车的对比，用来必做现在的油车与电车，更是可笑。
马车的动力和速度上限无论如何也超过不了油车，甚至都不如骑得快的自行车？
而油车和电车呢？
什么车速是电车能达到而油车达不到的？更别说现在限速120了。即便到了不限速的高速，油车也不比电车慢。
电车之所以被造出来，是因为过去几年的“环保”政策的扶植，以及国内卷不过发动机和变速箱技术后另外寻找的赛道。到这不等于说电车就在智驾上领先。
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【 在 yc2011 的大作中提到: 】
: 你一直在强调油车可以自动驾驶，这点谁都没有否认，但你知道什么叫发展上限吗？如果不能理解这个就不要讨论了。
: 马车也能快速行驶，甚至比早期的汽车更快，为什么还要发展汽车？因为马车的上限很低。
: 油车驾驶流程是给指令、ECU控制换挡、ECU控制进气量、喷油量、点火角度、发动机进入期望转速，ECU控制传动装置与刹车分配四轮动力。这个过程复杂、漫长且不精确（相对于电机），不能像电车一样电脑直接控制四轮电机。
: 如果连延时与精度都没法解决，自动驾驶只能停在“目前可以”这个层面，就像《三体》中智子锁死的地球科技看似发展得很强大，但实际只是无限接近瓶颈，在更高层级面前就是婴儿。
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FROM 221.216.116.*
第一，电车和智驾的故障率目前远高于油车，保险公司不会撒谎。
第二，自动驾驶，和驱动形式是两码事。总是把自动驾驶当做油车与电车区别的人，脑子可能有点问题。
第三，无论是内燃机与变速箱，还是电机，都是机械，脑子里把油车当做纯机械，电机不是机械的，属于文盲。
你们家可以用燃气灶做饭，也可以用电磁炉做饭，你可以说燃气灶不环保，费钱。但你要是非得说电磁炉做的饭好吃，我怀疑你的认知。
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 人驾驶汽车本身就是一个事故率很高，非常容易判断错误的低端机械，自动驾驶的安全上限比人类要高很多，判断逻辑也不是像人一样靠视觉，操作也不用方向盘和踏板这种对应人类器官的间接工具。你要没这个常识就不用讨论问题了。
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FROM 221.216.116.*
厂家都不敢宣称对智驾出事故后负责，保险公司也不敢单独的出智驾相关险种，而且目前电车平均保费明显高于油车，我问的我这边一直合作的人保专员，电车出现率比油车高，这也是保费高的原因。
我是信我看到听到的现实，还是信你嘴*炮？
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【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 从第一句就是胡说八道，哪个保险公司说智能驾驶故障率高了？居然还是智能驾驶故障率比油车高，但分有一点智商的也说不出这个话来。
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FROM 124.64.22.*