- 主题:买新能源车的人通病是搞不懂车辆出厂为啥没有最高速度限制
虽然道路速度有限制。
因为他们不知道车辆在高速状态下的平顺性可控性以及再机动性才是王道。任何一辆车只有5%不到的驾驶里程在速度探头下。电车看不到油车的未来，就好比三缸五菱在嘲笑六缸宝马一样堵在长安街的通勤路上，以为长安街那段就是驾驶的全部。
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修改:baski FROM 114.242.9.*
FROM 114.242.9.*
不在德国开没资格考虑这个问题
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 虽然道路速度有限制。
: 因为他们不知道车辆在高速状态下的平顺性可控性以及再机动性才是王道。任何一辆车只有5%不到的驾驶里程在速度探头下。
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FROM 42.100.138.*
应该学习电动自行车，汽车出厂限速120km/h
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 虽然道路速度有限制。
: 因为他们不知道车辆在高速状态下的平顺性可控性以及再机动性才是王道。任何一辆车只有5%不到的驾驶里程在速度探头下。
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FROM 222.90.31.*
电动自行车不需要上高速。上高速的车没有一脚油门160以上的速度，是要死人的
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 应该学习电动自行车，汽车出厂限速120km/h
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FROM 114.242.9.*
沃尔沃的油车都限速180，没见有人考虑了这个问题。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 虽然道路速度有限制。
: 因为他们不知道车辆在高速状态下的平顺性可控性以及再机动性才是王道。任何一辆车只有5%不到的驾驶里程在速度探头下。电车看不到油车的未来，就好比三缸五菱在嘲笑六缸宝马一样堵在长安街的通勤路上，以为长安街那段就是驾驶的全部。
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FROM 222.128.117.*
你先把说话捋顺了再学人讲道理比较好。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 虽然道路速度有限制。
: 因为他们不知道车辆在高速状态下的平顺性可控性以及再机动性才是王道。任何一辆车只有5%不到的驾驶里程在速度探头下。电车看不到油车的未来，就好比三缸五菱在嘲笑六缸宝马一样堵在长安街的通勤路上，以为长安街那段就是驾驶的全部。
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FROM 221.227.42.*
之前你们的口径是说电车高速的时候加速不如油车。可是我开过之后发现120-140区间还是电车加速快啊。
现在只好用难以证实的"平顺性"说事了？其实当你这么说的时候油车就已经输了啊。也就是油车只在你接触不到的地方有优势。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 虽然道路速度有限制。
: 因为他们不知道车辆在高速状态下的平顺性可控性以及再机动性才是王道。任何一辆车只有5%不到的驾驶里程在速度探头下。电车看不到油车的未来，就好比三缸五菱在嘲笑六缸宝马一样堵在长安街的通勤路上，以为长安街那段就是驾驶的全部。
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FROM 14.145.13.*
120-140区间只要是四缸都比电车快。而且130以上，电车基本续航要五折。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 之前你们的口径是说电车高速的时候加速不如油车。可是我开过之后发现120-140区间还是电车加速快啊。
: 现在只好用难以证实的"平顺性"说事了？其实当你这么说的时候油车就已经输了啊。也就是油车只在你接触不到的地方有优势。
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FROM 114.242.9.*
你语文是体育老师教的吧，别人都看懂了你不懂。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你先把说话捋顺了再学人讲道理比较好。
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FROM 114.242.9.*
所以说你还是没搞懂这个问题。以为中国道路限速120于是车辆在120下有个ppt参数就ok了。too naive!
【 在 panas5m2 的大作中提到: 】
: 不在德国开没资格考虑这个问题
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FROM 114.242.9.*