前几天试驾一下极越，底盘是极氪001老款，不多说。
智驾号称国内第一梯队，纯视觉方案，无激光雷达。
  半幅方向盘，屏幕换挡，触摸式转向灯，对于有多年开车
经验的人很难适应，拐大弯会脱手要找方向盘。视野确实好点，
甚至可以看视频。开习惯了可能也能接受，换道可以开启
自动打灯功能，不过这个是切过去以后才会闪，后车会怎么想
个人很难评估。但总觉得这些都是和某t学歪了。
  主要试智驾，语音功能问题不大，说多了会调出文心一言来。
就是语音只有一个机械的男声，没得选不够友好。
  说是北京大路上基本能开，但是有些很宽的街也不行。从环路
桥下左拐，作为头车能自己开到待转区上，也能自己左转过去，
但是只要对面有自行车相对运动就停着不动，别的车就纷纷从左侧
超过去。辅路进主路，口窄就进不去要接管。跟车倒是挺积极，
电门踩的比较猛。并线没有那么积极。
  自动泊车能停，但是需要比较大的空间，侧方位两车夹中间一
个位的没停进去，地库车位太窄也不行。还可以车外语音召唤，但是
稍微嘈杂一点就听不见了。
  这个智驾水平和其他头部厂家相比怎么样？要能接受这智驾水平，
最低配现在倒是优惠力度还可以，智驾也免费。但就目前这个卷得程度，
估计这个品牌未来堪忧。
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配置都没问题，性价比也不错。就是品牌感觉随时都要黄了
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智驾没啥用现阶段，lcc怎么样
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 前几天试驾一下极越，底盘是极氪001老款，不多说。  
: 智驾号称国内第一梯队，纯视觉方案，无激光雷达。  
: 半幅方向盘，屏幕换挡，触摸式转向灯，对于有多年开车  
: 经验的人很难适应，拐大弯会脱手要找方向盘。视野确实好点，  
: 甚至可以看视频。开习惯了可能也能接受，换道可以开启  
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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