- 主题:为啥东风的混动技术突然这么强
说明这技术大路货，国企全部掌握了
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 210.22.150.*
早说了，那都是宣传话术。
某家只是胆子大一点，走了一步险棋，不过赌赢了，并不是技术领先。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 101.90.146.*
你是不知道前面吹的多厉害，整个风气都不一样了，dmi不是笛子原创技术。
事实上笛子真正的创新就是刀片电池，算结构工艺创新，但是吹字典里消灭孜然完全就是过渡宣传，所以后面被打脸了。
你喜欢这种风气不表明大家都喜欢。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 210.22.150.*
没有落后，准确说这一块大家技术都差不多，不同代际产品略有参数区别罢了。
我们希望国产品牌推出真正货真价实的原创杀手锏技术，而不是靠过渡吹牛，水军和贬低对手来获取不对称优势。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 210.22.150.*
原地掉头，浮水，手机支架，反向充电，双枪充电等等都算不得技术，摆不上台面，吹起来都尴尬，真正技术还是要在电池安全性，能量密度，三电控制，智驾等。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
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FROM 210.22.150.*
倒不是说比亚迪技术不行，比亚迪进步还是很大。只是反对过于吹嘘，蒙蔽不懂得吃瓜群众。
43%国产混动都是，上汽dmh也是43%。
前面有水军直接吹dmi是比亚迪发明的，独此一家，实际都市源于US6209672这项专利，是来自美国的PAICE公司，包括本田immd也是，它的这项专利，早在1999年就在中国注册了。
到2021年左右专利到期，国产混动如比亚迪dmi、长城dht等就批量上线，并不是别家没有这个技术。
【 在 stocklotus 的大作中提到: 】
: DMI热效率43%，当时世界第一热效率，直接突破国产车的下一个发展空间，说硬生生的把中国发动机拉升到世界一流水平不为过，在你面前是非原创，宣传过度。
: 没有这个，其他国产车想都不一定想到这个路径，总有人要去突破堡垒。
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修改:stormywater FROM 114.84.69.*
FROM 114.84.69.*
dmi 2021年，其他国产插混晚0到2年。
吹成0到1不合适。如果是比亚迪发明的，可以告本田immmd抄袭了。
何况dmi还有失速的毛病，这些统统不提，只顾吹不好。
【 在 chumhao 的大作中提到: 】
: 你最懂了，dmi哪年发布的？上汽dmh哪年发布的？
: 美国这么牛逼了，混动啥时候研究的？相关汽车上市了几台？你搞过专利吗？授权国专利吗？你知道专利和技术的差异吗？
: 你这种人就是外面说啥都信，尤其是外国的无条件相信，就是不想想对不对。
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