沃尔沃的超声波雷达经常误响，就是那种在红灯停着车四下无人也会长鸣的误报

【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 这已经20多年的倒车雷达技术，也能攒不明白，不容易
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经过这几天的观察，其他车型正后方4个雷达大部分在一条线上，保时捷911虽然不在一条直线上，但每个雷达和四周的平面是平的，所有厂家的超声波都在平面，四周无遮挡的，可能遮挡很影响检测的（我做过毫米波的项目，如果有遮挡会非常影响检出效果，这个影响还不是线性的，近处有遮挡甚至全局大范围影响检测）。

一般就算在一条线上面，因为为两侧弧线的问题，外侧两个雷达因为弧度会覆盖不全，有极小的角度盲区的。。。如果被遮挡了，这个盲区会放大。看示意图，黑色表示尾部曲线，圈代表雷达，绿线表示雷达的极限角度，红色表示盲区：



看下图，小米雷达四个位置，每一个都有遮挡，外侧的在凹坑里面，伪出气口那两个雷达也被外侧遮挡严重，会严重影响雷达的检测角度；一直觉得这个属于过度设计，哪怕是911之类的出气口也没这么夸张，技术立项时研发不可能不提这个风险的，只能是设计（雷布斯）压倒了技术。



不过虽说model 3+无超声波雷达了，，su7提供了就要好用，否则禁掉算了。。。

【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 9.25 07/13 o@d.Ag eBT:/ 小米su7倒车雷达故障，是现象还是问题？所有的新能源车都这样吗？# 小米su7 @雷军 @小米汽车 @小米公司 @馨心_Mia @王腾Thomas  https://v.douyin.com/iYTSB71k/ 复制此链接，打开Dou音搜索，直接观看视频！
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其实就是距离显示没做好放上去就画蛇添足，应该说弄巧成拙，应该有办法改进的
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 我看了他几个视频，主要问题是一个显示的距离数据会误导，还有就是那个报警声级别不够，很近的时候不急促，后来找了一个et5就比较正常人的逻辑没啥问题
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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要看一下它所有车型是不是都这样
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 不是，不看cm数，光嘟嘟的急促间隔也不对，10cm间隔应该是一字音，表示要撞了。
: 我平时基本不看距离，光听嘟嘟间隔也知道大致距离，最急促的也不会蹭，嘟嘟连贯成一，还有10-20cm，他这个视频快撞了还在嘟嘟，稍微急了一点，不够。
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