同意
论造车实力，传统车企胜（如奇瑞吉利比亚迪）
论营销实力，新势力胜（如小蔚小理大嘴问）
传统车企提升点营销水平、新势力提升点造车定力，那就全球无敌了（现在还是内卷）
【 在 Heston 的大作中提到: 】
: 实力和营销是乘法的关系
:
: - 来自 水木说
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FROM 183.242.18.*

不算啊
销量应该是实际交付量吧，比如每周上险量

【 在 pol @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 不可退定金还不算？
:
: 【 在 Mars102 (Mars) 的大作中提到: 】
: : 先定义大卖

#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 39.144.85.*

总有人把小米大卖的原因说成是营销成功，实际上，但凡小米在外观、续航、圈速、加速、刹车、防晒上有一项拉垮，小米就死无葬身之地。
【 在 cupcosl 的大作中提到: 】
: 回答几个问题：
: 1.抖音一个从事营销行业的人说，小米su7大卖不是靠营销，如果产品力不行，营销越厉害，死的越快，参看众泰，这个我深表同意。
: 2.小米的核心竞争力是什么？是厚道，是良心，是值那个钱，用好料，不坑人
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FROM 60.30.17.*

而且小米的流量与友商比起来，不带正确属性，所以小米还要给网友解释，实际上下雨天开车我都看到保险杠脱落的，也没看到有谁出来解释一下的
【 在 L6891 的大作中提到: 】
:  
: 是的，这么大流量，但凡有啥明显短板，早就铺天盖地了  
: 【 在 jcymail 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 39.144.82.*

我理解高知社区的人不太看抖音、快手什么的，实际上，这些搞民间测试的人为了成为网红，真的无所不用其及，有用苏七挣开轮毂锁的，有踹车门的，更有拆车的，这些网红车涉水出点故障那不是太正常了吗？
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 20w+的车一般不会。
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FROM 60.30.17.*