- 主题:隐藏式门把手真的不是原罪
堪比透明计算！
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 很多人想到隐藏式门把手第一反应是出了车祸打不开。这里有必要科普一下车门锁的工作原理。车门锁打开有两种方式。机械式和电子式。其实电车和燃油车都有这两种方式。机械式很简单，就是你车里面摆两下门把手，他就会开。电子式就是锁里面有个开关会把锁打开。然后这个开关是由电瓶单独供电的。隐藏式门把手和正常门把手唯一的区别是如果隐藏式门把手没有自动弹起来。那需要人工摁住一端把它翘起来，这样才能拿。其他和普通的门把手没任何区别。所以他唯一的风险点就是如果把手受损你可能弹不起来。这个时候就得砸碎玻璃，从里面把门打开。
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FROM 221.216.110.*
没必要解释，很多人都是预设立场，你说这些人家也不会看，即使看了，也能找出一堆别的理由。
底下评论的人，我敢打堵没几个人知道普通车在车祸后门把手也是拉不开的，即使你知道上次雷克萨斯撞车后门把手也拉不开人也被烧死了，人家还是有理由喷你。
直接删贴得了
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
: 很多人想到隐藏式门把手第一反应是出了车祸打不开。这里有必要科普一下车门锁的工作原理。车门锁打开有两种方式。机械式和电子式。其实电车和燃油车都有这两种方式。机械式很简单，就是你车里面摆两下门把手，他就会开。电子式就是锁里面有个开关会把锁打开。然后这个开关是由电瓶单独供电的。隐藏式门把手和正常门把手唯一的区别是如果隐藏式门把手没有自动弹起来。那需要人工摁住一端把它翘起来，这样才能拿。其他和普通的门把手没任何区别。所以他唯一的风险点就是如果把手受损你可能弹不起来。这个时候就得砸碎玻璃，从里面把门打开。
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FROM 111.202.28.*
就是，棺材盒子也是无把手设计，没见哪个使用者吐槽过
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 很多人想到隐藏式门把手第一反应是出了车祸打不开。这里有必要科普一下车门锁的工作原理。车门锁打开有两种方式。机械式和电子式 ...
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FROM 112.96.55.*
你知道了芝麻开门不重要，
重要的是要对公众进行隐藏门把手先进设计理念和个性化酷的特点进行教育宣导。
特别下次出车祸的时候，要你先给前来做一次先进设计规则的宣导。
有的时候，开网约车司机要害对车外进不了的群众进行一番教育
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 很多人想到隐藏式门把手第一反应是出了车祸打不开。这里有必要科普一下车门锁的工作原理。车门锁打开有两种方式。机械式和电子式 ...
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FROM 112.96.55.*
有个屁用。别人来救你，他不知道按一下，救不出来找谁负责？
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FROM 115.196.236.*
尤其是那种倾斜一端翘起来的隐藏门把手。拉门的时候手感太次了
【 在 dabaishu 的大作中提到: 】
: 都是垃圾，没有人觉得大多数隐藏式门把手都硌手么
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
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FROM 115.171.61.*
隐藏把手按一端，主要是为了漏出机械钥匙孔，用机械钥匙开门的。
没电情况下外部要开门，隐藏还是非隐藏门把手，都要借助机械钥匙，只不过隐藏式需要要按一端 漏出锁孔，
没电情况下内开门，原来一般是内开门拉手连拉两下，机械解锁，现在电动门一般在不太显眼的位置，有一个拉手，拉一下机械解锁，类似于开前机舱盖。
从功能上看，是否隐藏式门把手，并没太大的区别，只是使用习惯上的差别。
紧急情况下打不开车门，大概率是门和锁的问题，跟门把手联系应该不大。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 很多人想到隐藏式门把手第一反应是出了车祸打不开。这里有必要科普一下车门锁的工作原理。车门锁打开有两种方式。机械式和电子式 ...
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FROM 117.107.141.*
雷克萨斯那个是滑轨变形打不开，跟门把手没关系
【 在 kuailian (上榴人士) 的大作中提到: 】
: 没必要解释，很多人都是预设立场，你说这些人家也不会看，即使看了，也能找出一堆别的理由。
: 底下评论的人，我敢打堵没几个人知道普通车在车祸后门把手也是拉不开的，即使你知道上次雷克萨斯撞车后门把手也拉不开人也被烧死了，人家还是有理由喷你。
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: 直接删贴得了
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FROM 46.184.245.*
电动车现在不光是外部门把手要隐藏，内部也要标新立异让人找不到怎么开门的方法。
【 在 hrylu 的大作中提到: 】
: 隐藏把手按一端，主要是为了漏出机械钥匙孔，用机械钥匙开门的。
: 没电情况下外部要开门，隐藏还是非隐藏门把手，都要借助机械钥匙，只不过隐藏式需要要按一端 漏出锁孔，
: 没电情况下内开门，原来一般是内开门拉手连拉两下，机械解锁，现在电动门一般在不太显眼的位置，有一个拉手，拉一下机械解锁，类似于开前机舱盖。
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FROM 222.128.117.*
了解了，不过碰撞车门解锁不会把乘客甩出去造成二次伤害吗？这是行业标准的设计吗？
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 没出事故的情况下，内部锁上中控，外面打不开
: 但是汽车设计有一项重要的标准就是当发生事故时，系统检测到事故会首选断开油泵并泄压，断开发动机电路，同时解锁四个车门，让其在外面可以打开（丰田除外，据说是为了防止小偷故意制造碰撞解锁车门行窃，雷克萨斯车主就是这样被烧死的）
发自「快看水母 于 ELS-AN00」
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